別克君威底盤有護板嗎

2022-02-25 22:09:58 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網】別克君威底盤沒有護板。安裝發動機護板有好處,但是也有可能有隱患。所以是否選擇安裝發動機護板,具體看使用情況。

  前懸架減配前副車架是一個非常完整的全框式結構,整體結構與之前拆過的那輛邁銳寶XL同出一轍。

  前懸是常見的麥弗遜結構,下擺臂是雙層沖壓鋼板焊接而成,并且進行了多道打孔減重處理,前轉向節是鋁合金材質。

  老款君威的前懸雖然也是麥弗遜結構,但下擺臂是鋁合金材質。現款的歐版君威——歐寶英速亞的前懸下擺臂也是鋁合金材質。不少同行友媒表示,使用雙層沖壓下擺臂,并進行打孔減重后,會使懸架質量輕,能得到更好的操控。這種XX的說法,實在令人不敢恭維。

  鋁合金懸架下擺臂在保證強度的同時,可以減輕三分之二的重量,使擺臂回彈速度更快,并且鋁合金比鋼材更有彈性,能得到更好的駕駛感受,這種效果和質感是鋼材無法代替的,因此豪華車、運動車無一例外的選擇了鋁合金懸架。

  關于這輛君威的前懸下擺臂連接處是分體軸還是一體軸呢?可以負責任的講,這輛車依舊是分體軸結構。但為了避免“脫軸”,增加了一個原廠固定外套,將容易脫軸的部位禁錮在加固套中,和召回的做法一模一樣,至于效果還需要時間來驗證。

  后懸架減配后副車架同邁銳寶XL一樣,也是一體式結構。

  后懸架也同邁銳寶XL相同,“三橫一縱”的多連桿結構,下擺臂為單層沖壓鋼板,并不是上一代君威的鋁合金材質,只是涂上了一層銀漆而已。看來通用也知道鋁換鋼不好,怕被人發現了。

  老款君威同樣是”三橫一縱“的四連桿懸架,但下擺臂是徹徹底底的鋁合金材質。

  總結向邁銳寶看齊不可否認,與老款君威和現款歐寶英速亞相比,這款國產君威的底盤確實做了非常大的成本優化,將最為重要的鋁合金部件換成了普通鋼材,還取消了部分護板。與現款的邁銳寶XL看齊,共享底盤技術,大大縮減了制造成本。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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