威蘭達與crv有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1、懸掛方面：威蘭達采用的是雙叉臂式獨立懸掛；crv采用的是前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛。2、發(fā)動機方面：威蘭達搭載的是2.5LDynamicForce發(fā)動機；crv搭載的是crv2.0L和2.4L兩款i-VTEC發(fā)動機。

　　外觀：威蘭達線條復雜 CRV家族特征明顯外觀小結：威蘭達在設計上的整體輪廓和榮放基本一致，尤其是側面部分的相似度極高，不過威蘭達的前臉部分似乎少了幾分家族設計，而CRV的前臉設計有本田家族式的風格，再加上車尾D柱上標志性的尾燈，整體的辨識度很高。

　　內(nèi)飾：威蘭達簡約有層次 CRV注重科技氛圍內(nèi)飾設計：威蘭達的內(nèi)飾線條較為平直，視覺效果非常簡約，比較符合當下年輕人的審美，細節(jié)方面，懸浮式中控屏的位置有點阻礙視線，尤其是身材嬌小的女生開車時受到一定影響，此外配置方面，威蘭達方向盤并沒有配備真皮，對于這個級別而言略顯簡陋。CRV的內(nèi)飾設計比較飽滿，并且懸浮式中控屏以及儀表盤的設計給人的感覺有著較強的科技氛圍。

　　空間：威蘭達后備箱空間有優(yōu)勢空間小結：乘坐空間方面，威蘭達2690mm的軸距比CRV的2660mm有一定優(yōu)勢，不過在實際乘坐體驗中兩車的乘坐空間較為接近，再加上后排角度可調(diào)，對于日常家用而言，這兩臺車的乘坐空間以及舒適性都能滿足需求。

　　動力：威蘭達配雙電機 I-MMD傳動效率優(yōu)勢動力小結：威蘭達雙擎搭載由2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機+雙電機+行星齒輪式 E-CVT 變速箱組成的 THS-II 混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為 131 kW，系統(tǒng)綜合最大功率為 163 kW，動力參數(shù)比本田的銳·混動略高一點，另外威蘭達還搭載E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)只是和大部分插混的四驅(qū)一樣，在后橋加裝一個電機。

　　本田I-MMD和雙擎主要差異在于雙擎“電就是電，油就是油”，互不干涉，而I-MMD主要優(yōu)勢在于油和電之間默契配合，系統(tǒng)可以針對不同路況合理判斷電動機與發(fā)動機的擅長領域，進而轉換選擇最合理的驅(qū)動模式實現(xiàn)效率最優(yōu)化，其中驅(qū)動電機最大功率可達135kW，最大扭矩可達315N·m，整套i-MMD混動系統(tǒng)的綜合功率能達到158kW，與之匹配的是E-CVT變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）