2021年實施 人大常委會通過車船稅法

2021年2月25日，也就是今天下午，全國人大常委會通過了最新的車船稅法，將于2021年1月1日起施行。該法對原草案的規定進行了實質性調整，對排量小于2.0L的車輛的稅額進行了調整?，F行的《車船稅暫行條例》及其實施細則規定，小客車按照360元至660元的稅額幅度統一征收。2010年10月，經全國人大常委會審議的車船稅法草案初稿，將現行法規修改為按排氣量分七個檔次評定，稅額幅度為60元至5400元，2.0L以上排氣量暫無變化。

初稿發布后，引起了社會層面的廣泛討論。新的稅率調整不應旨在增加駕車者的負擔。隨后，草案二對小排量汽車車船使用稅進行了如下調整:

分年度基準稅額和年度基準稅額均在1.0升以下。60元至360元，60元至360元，1.0升至1.6升。360元至660元，300元至540元，1.6升至2.0升。660元至960元，360元至660元，2.0升至2.5升。. 0升1620元至2460元1200元至2400元3.0升至4.0升2460元至3600元2400元至3600元4.0升以上3600元至5400元3600元至5400元備注:上表中黑體部分為稅改部分。

此外，車船稅法還規定，對節約能源、使用新能源的車船，可以減免車船稅；因嚴重自然災害納稅有困難以及有其他特殊原因，但需要減稅或者免稅的，可以減免車船稅。具體辦法由國務院制定，報全國人民代表大會常務委員會備案。

車船使用稅的改變，目的是為了減小大排量車型的購買和使用，倡導小排量車型的使用，但是實際上從草案上面看，第一版明顯偏離了最終目的成為個地方增加車輛收費的官方憑據，第二版草案終于“走上正道”，但是結合實際情況來看，對于節能環保幾乎沒有的幫助。不過總的說來至少降低了小排量車主的使用費用也算是好事一件。