或持續十年 德國擬延長電動車稅收優惠

據路透社報道，德國財政部長奧拉夫·舒爾茨近日表示，他計劃延長電動汽車的稅收優惠政策，這是德國政府提振清潔汽車需求的最新舉措。據悉，今年1月以來，德國電動汽車司機繳納的稅款一直低于使用柴油車的司機。

Olaf Scholz表示:“德國政府正在努力增加電動汽車的銷量，因此我們不會在2021年結束純電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收優惠。相反，稅收優惠可能會繼續延長10年。”他補充說，這將有助于改善空氣質量，促進氣候目標的實現。

德國政府的補貼計劃幫助提振了汽車銷量，但根據德國交通運輸部的統計，截至去年8月，德國上路的電動汽車只有17.7萬輛，與2021年底的7.5萬輛相比，僅增加了近10萬輛。去年，電動汽車僅占新車注冊量的1%。

德國原本計劃在2021年實現100萬輛電動汽車上路的目標。考慮到目前德國電動汽車市場的發展，德國國家電動汽車平臺去年向外界表示，德國100萬輛電動汽車的目標可能會推遲到2022年。

德國國家電動汽車平臺董事長亨寧·卡格曼認為，未能實現目標的主要原因之一在于對電動汽車技術發展路徑的預測不明確。過于相信電池成本會快速下降，抑制了電池技術的研發，也導致行業過早放棄電池生產。因此，卡曼主張德國企業應該自己生產電池。

上周，北萊茵-威斯特法倫州政府宣布，計劃在德國建立首個本土品牌電動汽車電池工廠，以便在電動汽車電池生產領域趕上亞洲企業。據外媒報道，德國政府經濟部門目前正在與波蘭、法國等進行談判。，以建立由德國企業牽頭的“電動汽車電池聯盟”并在德國設立多個電池生產基地。德國政府將為這些項目提供高達10億歐元的補貼。指出在德國建立電池生產基地的目的是減少對亞洲電池公司的依賴，努力建設電動汽車電池生產大國。