凌渡發動機鏈條還是皮帶

　　【太平洋汽車網】凌渡發動機采用皮帶，發動機都是通過曲軸驅動凸輪軸轉動，然后由凸輪軸的凸輪驅動搖臂去控制氣門開閉時機的，有些發動機曲軸通過皮帶驅動凸輪軸，這個皮帶就叫做正時皮帶。而有些發動機通過鏈條驅動凸輪軸，這個鏈條就叫做正時鏈條。所以說并不是所有的發動機都有正時皮帶。

　　大眾凌渡發動機異響，凌渡發動機異響突突聲大眾凌渡發動機有異響：癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

　　解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

　　需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

　　凌渡發動機異響突突聲的原因可能是：配合間隙過大、潤滑不良、緊固件松動、個別機件變形損壞、不正常燃燒、裝配調整或修理不當、轉速、溫度、負荷、缸位等等。

　　大眾凌渡1.4發動機艙詳解，凌渡發動機艙圖解大全大眾凌渡1.4發動機艙詳解如圖所示：發動機艙里一般包括發動機、空氣濾清器、電瓶、發動機排氣系統、節氣門、水箱補液罐、繼電器盒、制動助力泵、油門拉線、車窗玻璃清洗液儲液罐、制動液儲液罐、保險絲等等。

　　凌渡發動機艙圖解大全如下：以本田飛度為例發動機艙的檢查非常重要，所以一定要非常認真的檢查。不僅要認真檢查翼子板之間的密合度，邊緣處是否有過烤漆的痕跡或碰擦的痕跡，還要檢查發動機艙內部是否滲油，接線柱是否松動等，這些都是新車驗車注意事項的重中之重，馬虎不得。

　　發動機艙是發動機的保護罩，也是新車驗車注意事項中非常重要的一環。

　　第一步：打開發動機蓋后，一定要認真查看發動機艙內的線路是否整齊劃一，零部件是否有拆卸的痕跡，接線柱是否有油跡。

　　第二步：查看發動機蓋的上部邊緣是否平整，發動機上蓋上有一些單板孔，一定要查看是否有變形，如果有變形，那肯定是有整形烤漆過。

　　第三步：查看各種螺絲是否有松動或缺失，看各部位的框架是否平整，縫隙的間隔是否均勻。

　　大眾凌渡發動機怎么樣，凌渡用的是什么發動機大眾凌渡在動力部分，230TSI、280TSI、330TSI三款車型依舊搭載高低功率版的1.4T發動機和1.8T發動機。而GTS車型搭載的是EA888 2.0T發動機，這款發動機的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。在傳動系統方面，230TSI和280TSI車型會匹配5速手動變速箱和7速雙離合變速箱，330TSI和2.0T GTS車型會匹配7速雙離合變速箱。

　　凌渡用的發動機是大眾的EA888發動機，到目前為止，這款發動機已經是第三代了，在很多的ao迪車型上也都有使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）