新能源汽車bms是什么

　　【太平洋汽車網】新能源汽車的電池管理系統即Batterymanagementsystem，一般簡稱BMS。目前BMS的叫法已經很普及了，提到BMS第一反應也是電池管理系統。早幾年前，當百度“BMS”這個字眼的時候最先出來的是BankManagementSystem，差別還是挺大的。

　　一、BMS介紹新能源汽車PACK系統占電動車整車成本的30%左右，其性能也直接影響了整車的駕駛與安全；而BMS作為PACK系統的管理單元，對電池的安全、壽命、性能等至關重要。所以，具備一套穩定可靠的BMS是電動汽車的重中之重。

　　目前市場上參與BMS開發的企業主要有三類：主機廠：電動車發展的早期，主機廠基本都是把BMS作為外購件，但是大部分成熟的主機廠逐漸認識到BMS的戰略意義，都會通過兼并購、戰略合作等方式進入PACK+BMS產業。國內如BUD、北汽、吉利等車企均有專門的研發團隊進行BMS的研發，除了核心技術的掌握外，在成本和效率方面較其他企業有較強的競爭力。

　　動力電池企業：目前國內第一梯隊動力電池企業。代表企業有CATL、萬向、國軒等。

　　BMS企業：幾年前市場上BMS企業仍占據主要位置。但隨著上面兩個勢力的強勢介入，BMS企業的生存空間在不斷被擠壓。但作為專業的第三方BMS企業，技術積累有天然的優勢。國內有億能電子、均勝電子等。

　　不論是主機廠還是供應商，都會把BMS研發能力作為必選項抓在手里，并力圖取得長足的發展。但是，綜合來看，國內的BMS產品技術參差不齊，而且大部分不能滿足Autosar和功能安全的要求。

　　目前國標對于BMS的定義為“由電池電子部件和電池控制單元組成的電子裝置”，其中有兩個概念需要界定清楚，首先是“電池電子部件”，這個電池電子部件很多人會以為是電池的什么部件，其實不然。它的準確含義是“采集電池單體（集成）或電池模塊（集成）的與電和熱相關的數據，并將這些數據提供給電池控制單元的電子裝置”，即通常意義上的從控。其次是”電池控制單元“，它的定義是“控制或管理電池系統電或熱性能，并可以與車輛上的其他控制單元進行信息交互的電子控制部件”，即通常意義上的主控。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）