Brembo亮出新裝備 電子機械式制動系統(tǒng)

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有些人喜歡通過剎車卡鉗的結(jié)構(gòu)來判斷汽車的性能。在他們眼里，多活塞大尺寸制動卡鉗意味著充滿活力。只有這樣才能抑制巨大的動能。從車展前同事發(fā)回的報告來看，這種觀念似乎正在改變。Brembo是汽車制動領(lǐng)域公認的專家。在本屆北京車展上，他們展示了他們的新設備——機電制動系統(tǒng)。

機電制動系統(tǒng)由Brembo獨家研發(fā)，是迄今為止全球首款機電制動系統(tǒng)。對于觀眾來說，我們最關(guān)心的無非是它的剎車能力。如果用以前的大力氣概念來判斷，我們面前的這套裝備就不會被那些極端的表演所控制。嗯，不得不承認我沒有得到相關(guān)的數(shù)據(jù)，但是從我所知道的來看，它注意到了其他的考慮。

電子制動系統(tǒng)的布局非常緊湊，這將使汽車設計之初的相關(guān)環(huán)節(jié)更加容易。設計師在考慮布局時會有多種選擇。這種優(yōu)勢在混合動力或電動汽車中會更加明顯。畢竟體積龐大的電池會占用一定的空空間。如果車輪附近的空空間能夠得到有效壓縮，或許可以分享其中的一部分。如果你對車有一定的感覺，你會發(fā)現(xiàn)一旦有了這個制動系統(tǒng)，駐車制動就會被省略，讓它兼顧電子駐車的功能并不難。

與傳統(tǒng)液壓制動相比，沒有中間傳動介質(zhì)，電子制動的效果會更直接。按照這個發(fā)展方向，未來傳統(tǒng)的ESP控制單元會變得非常簡單，系統(tǒng)只需要一個電信號就可以驅(qū)動電子制動鉗進行制動和釋放，而不是依靠剎車油推動剎車活塞。

Brembo開發(fā)的機電制動系統(tǒng)開創(chuàng)了制動領(lǐng)域的新紀元。在理想條件下，它是一種具有無可比擬優(yōu)勢的制動系統(tǒng)。除了上面提到的優(yōu)點，我認為它在動能回收的技術(shù)方面可以做得更多。

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