徐和誼：要保持新能源汽車發展的定力

日前，第十三屆中國汽車藍皮書論壇在合肥舉行。本次論壇的主題是“第一手”。這個概念來源于圍棋，在游戲中爭奪第一手往往意味著游戲的優勢甚至勝利。對于汽車比賽來說，如何掌握第一手、擁有第一手思維也決定了勝敗。

在一代代汽車人的接力中，整個中國汽車工業正在以肉眼可見的速度發生著變化。面對新能源汽車在全行業的全面鋪開，北汽集團原董事長徐和誼認為，中國新能源汽車已經形成了完整的產業鏈，企業競爭力大幅提升。“2021年以來，中國新能源汽車產銷量和保有量連續6年位居世界第一。第一手資料給中國汽車工業帶來了寶貴的時間。”

回到十年前，新能源汽車還是新鮮的，期待的，猶豫的。和大多數新興事物的發展一樣，新能源汽車在發展過程中也經歷了不同的聲音和短暫的衰落。“但我們會堅持發展新能源汽車的戰略。中國經濟發展潛力空大，新四化成為新能源汽車發展趨勢。”徐和誼提到。

當前，全球汽車產業正處于大變革的歷史階段。如果說馬斯克作為一個企業家，在新車方面走在了前列，那么中國作為一個國家，在新車方面也走在了前列。在政府層面，政府率先以電動化戰爭為主導方向，讓政策走在行業前面，不僅推動了一批中國造車新勢力的蓬勃發展，也推動了全球汽車產業的走向。

中國新能源汽車產業要積極融入全球新能源汽車產業鏈，將先手所取得優勢融入新能源汽車產業連中，提升中國新能源汽車企業的競爭力。中國汽車產業已經進入到高質量發展階段，綠色、低碳發展已經成為中國契合產業的下一極端的重點和新的增長點。“任何細小的不堅定，都可能喪失先手的優勢，所以要保持新能源發展的定力，利用好這份優勢。”