全面融合？ 雷諾、日產(chǎn)、三菱或合并

塔利斯曼 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

日前，有外媒報(bào)道，雷諾、日產(chǎn)、三菱可能合并，將成為一家全新的公司。然而，到目前為止，各方都沒(méi)有做出正式回應(yīng)。

日產(chǎn)和雷諾在2021年結(jié)成聯(lián)盟。目前日產(chǎn)持有雷諾15%的股份，雷諾持有日產(chǎn)44%的股份。2021年，三菱加入聯(lián)盟，進(jìn)一步擴(kuò)充陣容。目前，卡洛斯& # 8226；戈恩曾擔(dān)任日產(chǎn)、雷諾和三菱的董事長(zhǎng)，被外媒稱為卡洛斯& # 8226；戈恩正在積極推進(jìn)合并計(jì)劃，未來(lái)他將成為新公司的負(fù)責(zé)人。

知情人士提到，雖然這次談判已經(jīng)進(jìn)行了幾個(gè)月，但還沒(méi)有結(jié)果。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，雙方對(duì)合作各有顧慮，法日雙方都擔(dān)心對(duì)方會(huì)領(lǐng)導(dǎo)新的管理團(tuán)隊(duì)。而且，早在2021年，法國(guó)政府就希望推動(dòng)雷諾和日產(chǎn)的統(tǒng)一，一度造成日本和法國(guó)政府關(guān)系緊張。業(yè)內(nèi)人士也表示:如果聯(lián)盟內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，那么新公司將直接面臨稅收方面的一系列矛盾，這個(gè)問(wèn)題的解決必須得到日方和法國(guó)政府雙方的同意。

在2021年啟動(dòng)的2022計(jì)劃中，卡洛斯& # 8226；戈恩表示，這些品牌將共享平臺(tái)和技術(shù)來(lái)打造未來(lái)的車型，這種協(xié)同效應(yīng)可以節(jié)省約100億歐元。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，雷諾、日產(chǎn)和三菱在平臺(tái)、傳動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛和電力系統(tǒng)方面加快了合作。如果三家公司能夠再次合并升級(jí)目前的合作，極有可能打造出一家全新的“航母級(jí)”汽車公司。需要知道的是，2021年雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟銷量將達(dá)到1060萬(wàn)輛，超越大眾集團(tuán)成為全球最大的汽車銷售商。關(guān)于三者結(jié)合的更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注。;文字/陳豪)

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