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　　漢車頭看上去非常簡(jiǎn)約，中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，看起來簡(jiǎn)潔干凈。

　　該車尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm。車側(cè)顯得頗具年輕的感覺，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　漢內(nèi)飾看起來非常年輕，飾以銀色金屬飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　漢搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩680牛·米，配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率494馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩680牛·米。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx49796683說道：“評(píng)論都說好，我?guī)讉€(gè)同事買了也說還可以，建議有錢的人不要買電動(dòng)車，首先續(xù)航是一個(gè)大問題，所標(biāo)與實(shí)際差異很大，品控管理不到位！雖穩(wěn)重，但感覺不穩(wěn)固，比特斯拉厚道，三電技術(shù)感覺成熟，但底盤，車架，調(diào)校相較于美日歐車企還有很大進(jìn)步空間。”

網(wǎng)友@merryyin說道：“內(nèi)飾還算可以，進(jìn)去沒有異味，座椅材質(zhì)也可以。”

網(wǎng)友@nancy01說道：“底盤設(shè)定很從容，不管是佛系開還是激烈開，它總能做到合適的拉拽，以保證開的時(shí)候得心應(yīng)手。特別是過減速帶和快速過彎的時(shí)候，你能感覺到車身的晃動(dòng)非常線性不突兀。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然為電子助力，但它的設(shè)定更接近于普通液壓助力感受，完全可以媲美一臺(tái)優(yōu)秀的性能車。有厚重感，有足夠的力道，還不會(huì)發(fā)飄”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）