宜賓德瑞奇瑞 瑞虎8最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-02-01 15:43:48 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 2.0TGDI 工匠派聯(lián)名款 Special版 15.89萬(wàn) - 15.89萬(wàn)
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2022款 2.0TGDI 工匠派聯(lián)名款 Ultra版 16.89萬(wàn) - 16.89萬(wàn)
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2021款 230TCI 手動(dòng)時(shí)尚版 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn)
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2021款 230TCI 手動(dòng)精英版 10.59萬(wàn) - 10.59萬(wàn)
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2021款 230TCI 自動(dòng)精英版 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn)
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2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)展翅版 12.19萬(wàn) - 12.19萬(wàn)
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2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn)
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2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版 12.79萬(wàn) - 12.79萬(wàn)
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2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)展翅版 13.19萬(wàn) - 13.19萬(wàn)
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2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)扶搖版 13.49萬(wàn) - 13.49萬(wàn)
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2020款 230TCI 手動(dòng)都市版 8.88萬(wàn) - 8.88萬(wàn)
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2020款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 7座 9.88萬(wàn) - 9.88萬(wàn)
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2020款 230TCI 手動(dòng)精英版 10.59萬(wàn) - 10.59萬(wàn)
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2020款 290TGDI 自動(dòng)精英版 大六座 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2020款 經(jīng)典 1.5TCI 自動(dòng)尊耀版 5座 15.59萬(wàn) - 15.59萬(wàn)
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2020款 經(jīng)典 1.5TCI 自動(dòng)尊崇版 5座 15.79萬(wàn) - 15.79萬(wàn)
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2020款 經(jīng)典 1.5TCI 自動(dòng)尊耀版 7座 15.99萬(wàn) - 15.99萬(wàn)
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2019款 230TCI 手動(dòng)都市版 5座 8.88萬(wàn) - 8.88萬(wàn)
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2019款 230TCI 手動(dòng)時(shí)尚版 5座 9.79萬(wàn) - 9.79萬(wàn)
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2019款 230TCI 手動(dòng)精英版 5座 10.59萬(wàn) - 10.59萬(wàn)
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2019款 230TCI DCT時(shí)尚版 5座 10.79萬(wàn) - 10.79萬(wàn)
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2018款 1.5T 手動(dòng)特供版 5座 9.58萬(wàn) - 9.58萬(wàn)
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2018款 1.5T 自動(dòng)特供版 7座 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn)
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  瑞虎8前臉設(shè)計(jì)走了硬派路線,中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),給人一種霸氣有型的視覺(jué)效果。

  該車車身長(zhǎng)寬高4700/1860/1746mm,軸距2710mm。車側(cè)看上去十分修長(zhǎng),流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。

  瑞虎8內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,飾以銀色金屬飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  瑞虎8配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩290牛·米。

瑞虎8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@zz1883說(shuō)道:“舒適性我覺(jué)得還可以,座椅比較軟柔軟,包裹性還可以,加上車內(nèi)的大空間,坐在里面感覺(jué)很寬敞,沒(méi)有什么壓抑感,我之前跑高速開(kāi)了三個(gè)小時(shí),也沒(méi)有感覺(jué)很累。就是減震差了些意思,如果減震做好一點(diǎn),舒適性應(yīng)該會(huì)更棒一些。”

網(wǎng)友@lhfily說(shuō)道:“整體來(lái)說(shuō),油耗還算比較好,綜合油耗在8.8個(gè)左右,磨合期過(guò)完應(yīng)該還會(huì)再降一些,用車沒(méi)什么壓力。”

網(wǎng)友@likejiedidi3說(shuō)道:“操控我覺(jué)得還可以,首先油門靈敏度調(diào)的非常好,并且方向盤的轉(zhuǎn)向也不錯(cuò),而且方向盤不輕不重,力度剛剛好。剎車很好用,在連續(xù)下坡的時(shí)候急剎比較平穩(wěn)。雖然車身大,但是開(kāi)起來(lái)蠻靈活的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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