2019日內(nèi)瓦車展：標(biāo)致508高性能概念車

標(biāo)致508 參考價(jià)：16.37萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2305條)

在本屆日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)工程概念車正式亮相。新車延續(xù)了全新508的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，增加了運(yùn)動(dòng)套件。動(dòng)力配備了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

從外觀來(lái)看，新車與全新508燃油版的區(qū)別不大。它仍然采用了更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)，格柵填充了交錯(cuò)的黑色豎條。前包絡(luò)設(shè)計(jì)比燃油版更具侵略性，并增加了翠綠色裝飾。

在側(cè)面，新車與燃油版基本相同，但增加了翡翠三角窗飾條和剎車卡鉗，配備了20英寸的米其林運(yùn)動(dòng)輪胎。從尾部看，新車變化不大，但擴(kuò)散器使其比燃油版更具運(yùn)動(dòng)感，并配備了雙向排氣布局。

內(nèi)飾部分，新車保留了燃油版設(shè)計(jì)，如運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10英寸觸摸屏、鋼琴鍵中控按鈕、電子變速桿等。，這似乎充滿了設(shè)計(jì)感。同時(shí)，新車涉嫌添加碳纖維面板，中控面板和車門(mén)飾板均采用意大利Alcantara奧迪蘭材質(zhì)覆蓋。

動(dòng)力方面，新車或標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） R HYbrid概念車搭載相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成。新車綜合最大功率達(dá)到500馬力，最大扭矩達(dá)到730牛米。新車電池容量為11.8kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為50km。此外，新車從0到100 km/h的加速時(shí)間為4.3秒，最高時(shí)速為250 km/h。