溫州 冠道最大優(yōu)惠7000元 最新報(bào)價(jià)

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　　冠道前臉呈現(xiàn)出魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，散發(fā)出濃郁的硬派氣息，造型狂野且搶眼。

　　該車(chē)尺寸4858/1942/1675mm，軸距2820mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。

　　冠道內(nèi)飾顯得十分豪華，中控臺(tái)采用搪塑材質(zhì)，輔以棕色飾板，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米。

冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道：“我是買(mǎi)的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車(chē)介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車(chē)，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門(mén)就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車(chē)輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候，我感覺(jué)一定要小心，需要人工剎車(chē)。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說(shuō)前后車(chē)速度差比較大的時(shí)候，剎車(chē)才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過(guò)，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車(chē)，就是剎車(chē)介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車(chē)什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張。”

網(wǎng)友@學(xué)松說(shuō)道：“可以”

網(wǎng)友@mb50111135說(shuō)道：“大氣上檔次，空間具大，后門(mén)90度開(kāi)合設(shè)計(jì)好用，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，駕駛質(zhì)感好，靜音不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）