布局微型電動車 漢唐與長江汽車合作
對低速電動車的管理措施遲遲沒有出臺,法律地位沒有得到承認(rèn),企業(yè)一直在向乘用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。近日,山東低速電動車企業(yè)漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)唐與長江汽車達成戰(zhàn)略合作。雙方將在技術(shù)研發(fā)、制造、營銷創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面開展合作,共同研發(fā)生產(chǎn)微型電動汽車。
從兩家公司的情況來看,一家公司急需轉(zhuǎn)型為乘用車,另一家公司具備生產(chǎn)純電動乘用車的資質(zhì)。兩家公司合作的本質(zhì)可能就是一拍即合的“代工合作”。漢唐成立于2010年,位于山東濰坊。據(jù)企業(yè)官方介紹,其目前的銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國30多個省、市、自治區(qū),擁有1000多家主要銷售和服務(wù)網(wǎng)點。
長江汽車是五龍電動車有限公司的控股公司,持股比例為44%。2021年底,長江汽車正式獲得全新純電動乘用車資質(zhì)。2021年北京車展上,長江汽車發(fā)布了三款概念車,上市時間尚未具體公布。
雖然新產(chǎn)品還沒有上市,但長江汽車似乎找到了新的“盈利模式”,那就是代工合作。目前,利用現(xiàn)有產(chǎn)能,代工生產(chǎn)是國家鼓勵的方向。根據(jù)國家發(fā)改委批準(zhǔn)的項目,長江汽車擁有5萬輛純電動乘用車的產(chǎn)能。2021年1月,長江汽車與新興造車企業(yè)零跑汽車達成合作,漢唐可能是第二家與長江達成代工合作的公司。
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