環(huán)保高效 福特1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)

福克斯 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

關(guān)注我們網(wǎng)站的讀者應(yīng)該還記得福特在海外為新款福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型配備1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的消息。近日，福特正式公布了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)細(xì)節(jié)。讓我們一起來看看。

這款1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁制氣缸蓋、集成排氣歧管、創(chuàng)新的飛輪和前皮帶設(shè)計(jì)來抵消振動(dòng)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有渦輪增壓、直噴和雙獨(dú)立凸輪軸可變正時(shí)技術(shù)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種輸出，100馬力和109克/公里的二氧化碳排放量。高攻版可輸出125馬力，峰值扭矩170牛·米，增壓模式下可達(dá)200牛·米。搭載在福克斯上，百公里油耗僅為5.0升，二氧化碳排放量為114g/km。

福特CEO艾倫·穆拉利表示，“全新的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)系列代表了動(dòng)力系統(tǒng)的突破，可以通過直噴和增壓技術(shù)優(yōu)化二氧化碳排放和燃油經(jīng)濟(jì)性。”同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)未來還將應(yīng)用于福特C-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大C-Max和B-Max。

編者語：隨著各大廠商都在推廣自己的新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，大眾TSI的優(yōu)勢(shì)并不像1-2年前那么明顯了。但是技術(shù)的認(rèn)同還是需要時(shí)間的，我們也希望廠家的引入速度能夠加快，早日為我們帶來這些好產(chǎn)品。