榮威360手動擋120公里每小時轉速3000正常嗎

　　【太平洋汽車網】榮威360手動擋120公里每小時轉速3000正常，榮威360的長寬高分別是4579mm/1804mm/1490mm，軸距是2660mm。

　　一般情況下，汽車轉速在2000以上的發動機才能真正體現它的優勢，2000-4000轉的轉速區間被稱為健康轉速區，在這個轉區工作，發動機可以更好地發揮它的優勢。如果轉速過低，燃油在氣缸里無法充分燃燒，發動機很容易積碳，時間一長，對發動機的損害是非常大的！

　　車子的怠速范圍一般是多少？不同的車子因為車子的發動機有區別，這個數值也是不盡相同的。一般的都在500到900之間。但是未經過熱車的車子冷啟動這個數值達到了1500到2000之間，等到車子熱起來了，這個速度就會回到穩定的數值。

　　以目前來說，120km時速下，正常發動機的運轉都集中在1800轉――3500轉之間。部分小排量自吸發動機匹配的5mt變速器，120km時速下發動機轉速在3000左右，比如，1.3；1.5；1.6升的自吸發動機。但如果是匹配更高傳動效率的cvt（模擬8擋）變速器，120km時速下，發動機的轉速會降低1000轉左右。

　　所以，120km時速狀態下，發動機的轉速，直接體現出發動機的性能以及匹配的變速器2時速120Km，發動機3、4千轉是完全正常的，這里面沒有什么玄學，重點在于傳動比范圍、終傳齒輪比大小，如果換上賽用的大尾牙，時速120Km時，轉速拉到四千轉以上都正常，車子跑巡航（勻速）對功率要求不大，產生多高的轉速、主要看終傳齒輪比能不能把轉速壓下來！

　　從整體上看，如今的乘用車，手動版本跑巡航時、發動機轉速一定比自動擋要高，原因就是在于手動變速箱一般只有5、6擋位，如上圖所示，一擋齒輪比都很大、因為要負責啟動時扭矩放大的任務，所以一擋起到的作用是減速增扭（發動機轉速很高、車速卻不快），當車子已經完成起步后，對扭矩要求降低、而逐漸開始向省油的趨勢發展，所以此后的各擋齒輪比依次降低，直到車速達到120Km時（只是舉例子），擋位送到第六擋、齒輪比為0.69，所以轉速得以降低，比如同樣跑120Km，用五擋的0.78齒輪比跑就得3500轉以上，而用六擋69齒輪比來跑，轉速可能在3200轉左右！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）