銅仁升源哈弗 哈弗H6最新報價 歡迎蒞臨鑒賞

2022-02-27 23:24:05 作者:問答叫獸

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2021款 國潮版 1.5T 自動都市版 9.89萬 - 9.89萬
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2021款 國潮版 1.5T 自動冠軍版 10.89萬 - 10.89萬
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2021款 國潮版 1.5GDIT 自動冠軍版 11.39萬 - 11.39萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Plus 11.59萬 - 11.59萬
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2021款 國潮版 2.0GDIT 自動冠軍版 12.19萬 - 12.19萬
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2021款 國潮版 1.5GDIT 自動豪華版 12.19萬 - 12.19萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Pro 12.29萬 - 12.29萬
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2021款 國潮版 2.0GDIT 自動GT版 12.89萬 - 12.89萬
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2021款 國潮版 1.5GDIT 自動超豪版 12.89萬 - 12.89萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Max 12.89萬 - 12.89萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme 13.49萬 - 13.49萬
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2021款 第三代 2.0T 自動兩驅Max 13.69萬 - 13.69萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme+ 13.70萬 - 13.70萬
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2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max 14.69萬 - 14.69萬
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2021款 第三代 2.0T 自動四驅Supreme 15.49萬 - 15.49萬
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2021款 第三代 2.0T 自動四驅Supreme+ 15.70萬 - 15.70萬
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2019款 藍標 1.5GDIT 自動舒適版 10.20萬 - 10.20萬
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2019款 藍標 1.5GDIT 自動都市版 10.90萬 - 10.90萬
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2019款 紅標 1.5GDIT 自動冠軍版 11.90萬 - 11.90萬
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2019款 藍標 1.5GDIT 自動冠軍版 11.90萬 - 11.90萬
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2019款 藍標 2.0GDIT 自動冠軍版 12.70萬 - 12.70萬
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2019款 紅標 1.5GDIT 自動豪華智聯版 12.70萬 - 12.70萬
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2019款 藍標 1.5GDIT 自動豪華智聯版 12.70萬 - 12.70萬
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2019款 紅標 2.0GDIT 自動冠軍版 12.70萬 - 12.70萬
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2019款 藍標 1.5GDIT 自動超豪智聯版 13.40萬 - 13.40萬
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2019款 紅標 1.5GDIT 自動超豪智聯版 13.40萬 - 13.40萬
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2019款 紅標 2.0GDIT 自動豪華智聯版 13.40萬 - 13.40萬
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2019款 藍標 2.0GDIT 自動豪華智聯版 13.40萬 - 13.40萬
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2018款 藍標 運動版 1.5T 手動兩驅精英型 10.30萬 - 10.30萬
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2018款 紅標 運動版 1.5T 手動兩驅精英型 10.30萬 - 10.30萬
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2018款 紅標 運動版 1.5T 自動兩驅精英型 11.30萬 - 11.30萬
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2018款 紅標 運動版 1.5T 自動兩驅尊貴型 11.90萬 - 11.90萬
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2018款 藍標 運動版 1.5T 自動兩驅尊貴型 11.90萬 - 11.90萬
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2018款 全新 藍標 1.5T GDIT 自動兩驅豪華型 13.50萬 - 13.50萬
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2018款 全新 藍標 2.0T GDIT 自動兩驅豪華型 14.20萬 - 14.20萬
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2018款 全新 紅標 1.5T GDIT 自動兩驅超豪型 14.20萬 - 14.20萬
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2017款 全新 藍標 1.5T GDIT 自動兩驅風尚型 12.60萬 - 12.60萬
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2017款 全新 藍標 2.0T 自動兩驅風尚型 13.28萬 - 13.28萬
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2017款 全新 藍標 2.0T 自動兩驅智尚型 13.98萬 - 13.98萬
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2017款 全新 藍標 1.5T GDIT 自動兩驅領尚型 14.00萬 - 14.00萬
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2017款 全新 紅標 2.0T 自動兩驅領尚型 14.68萬 - 14.68萬
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2017款 全新 藍標 2.0T 自動兩驅領尚型 14.68萬 - 14.68萬
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  哈弗H6車頭顯得頗具方正的感覺,中網運用多幅式的設計,加上飾條,穩重又不失個性,看起來非常硬朗。

  這款車車身尺寸4645/1860/1720mm,軸距2680mm。車側呈現出大氣的設計風格,視覺效果令人滿意。

  哈弗H6內飾顯得頗具年輕的感覺,采用銀色金屬飾條進行裝飾,對年輕群體頗具吸引力。

  哈弗H6配備1.5T L4發動機,發動機最大功率169馬力,峰值扭矩285牛·米。

哈弗H6在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@送性的郵差說道:“操控感受挺不錯的,底盤調教過硬,提供了很好的支撐性,哪怕轉彎的時候,在車內也不會感受到車輛有明顯的的側傾。車身的駕駛姿態很好,轉向也十分精準?!?/p>

網友@kugyr說道:“起步加速和超車都很穩,一腳油門下去速度提升很快,換擋加速超車很順,沒有明顯的頓挫感,關鍵是油門剎車踩一下就有了,動力還是不錯的?!?/p>

網友@瘋了瘋了說道:“車內的座椅還挺舒服的,減震功能也還不錯,就是隔音做得不好,尤其是在高速上,車速超過100公里之后那個噪音就非常明顯了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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