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　　本田CR-V車頭呈現出犀利的設計風格，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　這款車長寬高4621/1855/1689mm，軸距2660mm，車側看上去頗具棱角分明的感覺，設計采用了比較多的直線條，輪廓的轉角也較為銳利，整體看著非常魁梧有力。

　　本田CR-V內飾看起來頗具簡約的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　本田CR-V搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米。電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的，車身的線條感設計很是流暢，尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現感也很不錯，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數值達到了2660mm，能夠有這樣的規格尺寸和軸距數值已經相當的不錯了，在同級別的車型中也有自己的優勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點，那就是車漆比較薄，這一點是多數車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量，一個是193馬力的1.5T發動機，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩數值為243N.m。另外一個是2.0L的發動機，最大的馬力數為146馬力。其動力的表現還是比較出色的，在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經濟性上也控制得很不錯，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經濟壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優勢。”

網友@海山增輝說道：“幾乎是次頂配的車，南方的確特別適合，因為少了座椅加熱（南方的冬季不冷），少了電動尾門（雞肋），少了感應雨刷（可有可無），少了轉向燈跟隨，少了一個抬頭顯示屏（反正這貨不是戰斗機不用發射導彈），還少了一個后座控制面板，其他都齊了，特別是那些齊備的L2主動被動各種黑科技，特別適合家里的那位女司機，轉彎視角，360°行車視角，我的天，我再也不用擔心女司機倒車入庫了。”

網友@不知不覺說道：“還好還好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）