濟(jì)南嘉恒別克 英朗最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從濟(jì)南嘉恒別克了解到，英朗（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?濟(jì)南嘉恒別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　英朗前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，大尺寸的多邊形格柵采用飾條進(jìn)行修飾，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　該車尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側(cè)顯得十分運(yùn)動(dòng)，采用柔和的線條，給人動(dòng)感十足的視覺(jué)效果。

　　英朗內(nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，并采用銀色飾條修飾。對(duì)稱式中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kittylover182說(shuō)道：“優(yōu)點(diǎn)是外形非常炫酷，很有自己的特點(diǎn)，前車燈像一雙炯炯有神的大眼睛，操控方面有很好的人性化表現(xiàn)，從新車到熟悉適應(yīng)起來(lái)很快，每一項(xiàng)功能操作起來(lái)都是很便捷的。”

網(wǎng)友@AIMEI1393說(shuō)道：“整車的外觀性價(jià)比還有油耗都不錯(cuò)，外觀看著不是那種比較秀氣的車，但也沒(méi)有很難看，和相同價(jià)位的車比這個(gè)車還是不錯(cuò)的，比較喜歡前面的兩個(gè)燈，看著挺入眼的，還有就是性價(jià)比高，油耗較低，性價(jià)比不錯(cuò)，配置也不少。”

網(wǎng)友@浪子_風(fēng)說(shuō)道：“各種操控輔助系統(tǒng)的加持下開(kāi)車還是方便不少的，另外方向盤(pán)的指向明確，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校得也比較好，操控起來(lái)還挺輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）