06年北京現(xiàn)代途勝2.0是用什么發(fā)動(dòng)機(jī)的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】06年北京現(xiàn)代途勝2.0是用2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為142匹。途勝車身的長(zhǎng)寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距是2670mm。

　　現(xiàn)代途勝發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：北京現(xiàn)代途勝2.0L，發(fā)動(dòng)機(jī)型式 2.0L 142馬力 L4 ，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) G4BA ，排氣量（L） 1.975 ，最高轉(zhuǎn)速 6500 ，最大功率（kw/rpm） 104/6000 ，最大扭矩（NM/rpm） 188/4000 。新途勝發(fā)動(dòng)機(jī)是在武漢長(zhǎng)空機(jī)械廠生產(chǎn)制造的。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

　　常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

　　要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。它由起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）