2021款?混動?秦PLUS自動版動力怎么樣?秦PLUS購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛秦PLUS（詢底價|查參配）。

　　秦PLUS車頭采用簡約的線條，顯得十分個性，加上點陣式中網，突出了自己鮮明的特點。

　　秦PLUS車尾整體造型平滑舒緩，視覺效果不俗，排氣布局運用了隱藏式的設計，干凈的設計看著相當舒服。

　　秦PLUS搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5L L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩325牛·米，工信部綜合油耗0.7L/100km，工信部純電續航里程120kM。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，秦PLUS后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，秦PLUS標配了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、主駕駛位車窗一鍵升降、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款?混動?秦PLUS自動版動力怎么樣?秦PLUS購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 DM-i 120KM 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@yxp21說道：“前排座椅感覺超級爽，有點賽車的那種座椅感覺，因為車城里面很多品牌都試駕了，主副駕座椅體驗不輸豪華品牌，但是功能這塊沒有豪華品牌多，當然價格在這，另外有一點感覺不太好的是后排座椅感覺有一點短，我們身高也就1.7幾，體驗多了才比較明顯”

網友@hr198424說道：“雖然才十萬出頭，但是操控感真的很不錯了！其中的方向盤很靈活，容易掌握，不會有什么虛位！”

網友@Cod77說道：“空間表現在A級車里算是很好了！后排腿部留余也夠！頭部空間稍微有點局促！后備箱大，和后排？？通，放倒后排空間很大！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）