佛山駿喬豐田 漢蘭達(dá)最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-03-09 15:56:54 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座 26.88萬(wàn) - 26.88萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 7座 27.48萬(wàn) - 27.48萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 7座 28.58萬(wàn) - 28.58萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座 34.88萬(wàn) - 34.88萬(wàn)
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2021款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 25.88萬(wàn) - 25.88萬(wàn)
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2021款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn)
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2021款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn)
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2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國(guó)V 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 國(guó)V 24.88萬(wàn) - 24.88萬(wàn)
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2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國(guó)V 25.88萬(wàn) - 25.88萬(wàn)
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2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 國(guó)V 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
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2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國(guó)V 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn)
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2018款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 國(guó)V 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn)
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2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 國(guó)V 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn)
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2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國(guó)V 32.58萬(wàn) - 32.58萬(wàn)
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2017款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2017款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 24.88萬(wàn) - 24.88萬(wàn)
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2017款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 25.88萬(wàn) - 25.88萬(wàn)
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2017款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 28.78萬(wàn) - 28.78萬(wàn)
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2017款 2.0T 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 29.58萬(wàn) - 29.58萬(wàn)
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2017款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.78萬(wàn) - 29.78萬(wàn)
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2017款 2.0T 四驅(qū)炫黑限量版 7座 30.18萬(wàn) - 30.18萬(wàn)
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2017款 2.0T 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 30.58萬(wàn) - 30.58萬(wàn)
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2017款 3.5L 四驅(qū)精英版 7座 32.28萬(wàn) - 32.28萬(wàn)
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2017款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 33.08萬(wàn) - 33.08萬(wàn)
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2017款 3.5L 四驅(qū)豪華版 7座 38.28萬(wàn) - 38.28萬(wàn)
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2017款 3.5L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 39.08萬(wàn) - 39.08萬(wàn)
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2017款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座 42.28萬(wàn) - 42.28萬(wàn)
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  漢蘭達(dá)車頭顯得頗具大氣的感覺(jué),搭配梯形格柵,整體看上去穩(wěn)重大方。

  這款車車身尺寸4890/1925/1715mm,軸距2790mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果令人滿意。

  漢蘭達(dá)內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺(jué),飾以銀色金屬飾板,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

  漢蘭達(dá)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗8.9L/100km。

漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@huangjin峰說(shuō)道:“內(nèi)飾方面用料比較一般,而且還有些味道,聞的時(shí)間久了還是有點(diǎn)頭痛的,除了多通風(fēng)也沒(méi)什么太好的辦法。”

網(wǎng)友@車模圖片-諾途說(shuō)道:“油電混合的車子,比較省油,上下班高峰期車輛擁堵時(shí)油耗也不高,百公里也就7升,比我之前開(kāi)那輛車子還省油。”

網(wǎng)友@兒子那點(diǎn)事說(shuō)道:“操控感還可以,方向盤拿捏起來(lái)剛好合適。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位,剎車油門也是響應(yīng)迅速,底盤質(zhì)感非常棒,對(duì)側(cè)傾的抑制以及對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾都很到位,熟悉一下車感后還是很好開(kāi)的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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