2022款?混動?皓影新能源自動版動力怎么樣?皓影新能源購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款皓影新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　皓影新能源內飾呈現出簡約的設計風格，整體造型可圈可點。另外，該車樸素的內飾還輔以銀色飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　皓影新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續航里程85kM。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，皓影新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，皓影新能源配備了倒車影像、全速域自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、可變轉向比、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、主動降噪、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2022款?混動?皓影新能源自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 e:PHEV 2.0L 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@古墓麗影人1說道：“尤其是在起步的時候油門響應的速度很快，不會有任何拖泥帶水的感覺。發動機介入之后的提速也很強勁，超車變道非常輕松。”

網友@古墓麗影人1說道：“簡單，省力。方向盤的手感很舒服，轉彎流暢，而且指向很準確。整體的底盤給我的感覺也是比較的扎實，過彎的時候沒有太大的側傾感。車輛也配置也比較豐富的科技配置，開起來很舒適”

網友@slggk666說道：“方向盤的操控感很不錯，駕駛起來沒有任何的笨重感。底盤的穩定性和韌性調校的很舒服，輕松可以很輕松的應對各種路況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）