2021款?1.5L?艾瑞澤5 PLUS手動版動力強不強?艾瑞澤5 PLUS購車手冊

　　隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款艾瑞澤5 PLUS（詢底價|查參配）。

　　艾瑞澤5 PLUS前臉看上去十分簡約，中網運用點陣式的設計，看起來簡潔干凈。

　　艾瑞澤5 PLUS車尾看起來頗具年輕的感覺，整體看著還是非常賞心悅目的，排氣管運用了裝飾性雙邊雙出的設計，加上時尚的L型尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　艾瑞澤5 PLUS內飾風格顯得非常簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　艾瑞澤5 PLUS配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，艾瑞澤5 PLUS的車側給人一種非常年輕的感覺，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。后排座椅方面，艾瑞澤5 PLUS后排空間表現還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款?1.5L?艾瑞澤5 PLUS手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 小AI 1.5L 手動享PLUS針對動力底盤的看法吧：網友@冷酷到底說道：“轉向手感整體屬于低速輕高速重，但阻尼的隨速變化不夠線性，手感不是很細膩。以10萬元的標準來衡量，這樣的表現已經不錯了。油門在初段表現的比較遲遲滯，剎車的表現還不錯。彎道表現在國產車中正在上優(yōu)秀，側面面支撐到位，底盤略顯松散。”

網友@及時的雪說道：“動力說實話還行，1.5T但是因為車子本身就不太大，所以油門踩下去以后推背感和動力還是很猛的。”

網友@肚兜兜說道：“操控這塊的話我覺得還是挺好上手的，買車后很快就適應了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）