昆明凱迪汽貿(mào)凱迪拉克 凱迪拉克XT6最新報(bào)價(jià) 歡迎蒞臨鑒賞

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬(wàn) - 39.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座 41.27萬(wàn) - 41.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 7座 41.27萬(wàn) - 41.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬(wàn) - 42.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬(wàn) - 42.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 6座 44.67萬(wàn) - 44.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 7座 44.67萬(wàn) - 44.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.97萬(wàn) - 44.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.97萬(wàn) - 44.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬(wàn) - 46.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬(wàn) - 55.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬(wàn) - 39.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 7座 41.27萬(wàn) - 41.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座 41.27萬(wàn) - 41.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬(wàn) - 42.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬(wàn) - 42.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.27萬(wàn) - 44.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.27萬(wàn) - 44.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬(wàn) - 46.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬(wàn) - 55.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　凱迪拉克XT6車頭采用了個(gè)性的線條，看上去頗具吸睛的感覺，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，很有設(shè)計(jì)感，讓人過目難忘。

　　這款車車身尺寸5056/1964/1780mm，軸距2863mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用黑色仿木紋飾板裝飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱迪拉克XT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗8.24L/100km。

凱迪拉克XT6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@oukaqm說道：“車看起來大，但是開起來絕對(duì)輕松，我媳婦開起來也沒什么壓力，無(wú)論是方向盤還是油門和剎車，整體的調(diào)校都還不錯(cuò)，操控挺簡(jiǎn)單的?！?/p>

網(wǎng)友@江郎孤獨(dú)說道：“內(nèi)飾用料還是比較考究和精致的，皮質(zhì)內(nèi)飾加上碳纖維板做以點(diǎn)綴，營(yíng)造一種運(yùn)動(dòng)感，機(jī)械儀表和液晶儀表相結(jié)合，信息顯示還是很齊全的，中控顯示屏有多種應(yīng)用，比較齊全，也可以連接手機(jī)，多功能方向盤操作也很方便，舒適。”

網(wǎng)友@aw394217145說道：“底盤剛性很好，高速行駛相當(dāng)問題，懸掛軟硬適中，這么大的車子開起來的確會(huì)考驗(yàn)點(diǎn)駕駛技術(shù)，過彎半徑比較大，加上車頭盲區(qū)大，對(duì)操控要求挺高的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）