山東福特福長(zhǎng)安福特 銳界最多讓5000元 最新報(bào)價(jià)

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?山東福特福長(zhǎng)安福特多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 24.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 29.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 30.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 30.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 24.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 25.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 29.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 Plus 7座 31.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座 38.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 38.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　銳界前臉給人一種十分年輕的感覺(jué)，中網(wǎng)運(yùn)用多幅式的設(shè)計(jì)，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　該車長(zhǎng)寬高4878/1925/1770mm，軸距2850mm，車側(cè)顯得頗具大氣的感覺(jué)，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

　　銳界內(nèi)飾造型走了年輕路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　銳界配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

銳界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@杭児瘋說(shuō)道：“這輛車子的空間挺不錯(cuò)的，后排座椅很寬敞，而且車頂也比較高，夏季出行也不會(huì)覺(jué)得太悶熱！”

網(wǎng)友@風(fēng)浪迷失說(shuō)道：“配置比較豐富。車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，功能比較齊全，比較符合年輕人的需求。有 LED大燈和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)駐車、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、倒車影像配置不算低檔。這款車型配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，我覺(jué)得沒(méi)什么必要。沒(méi)有電動(dòng)后備箱，使用起來(lái)不是很方便。”

網(wǎng)友@編輯顏色說(shuō)道：“提速挺快的，我對(duì)這2.0T的動(dòng)力很有信心，開(kāi)起來(lái)不會(huì)太肉，不過(guò)低速行駛頓挫感明顯，堵起車來(lái)挺難受的，平順性是痛點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）