國產的日產Pathfinder如何打動消費者

途樂 參考價：79.80萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(23條)

差不多一年前，全新日產探路者正式發布。作為日產專門針對美國市場推出的中大型SUV，雖然探路者在北美歷史悠久，但這個名字對于國內消費者來說還是比較陌生的。

當時正處于國內中大型SUV領域競爭日趨激烈的節點。我想，如果日產探路者能引入中國，甚至國產，那日產就正好趕上了這趟快車。但考慮到探路者的出身、定位和幾乎為零的人氣，“引進國貨”似乎真的很遙遠。

但一切總是那么突然。春節前有消息透露，日產探路者將于2022年國產，預計年底正式上市。緊接著，國家知識產權局近日公布了日產探路者的專利圖，進一步證實了該車有望國產的消息。看到這么新鮮的車型就要國產了，大家還是很迷茫，我覺得有必要給大家做做功課。

日產探路者是一款怎樣的車型？

日產探路者的定位低于途樂（查成交價|參配|優惠政策）(全尺寸SUV)，高于樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）(中型SUV)。作為一款7座中大型SUV，已經發展到第五代產品。全新日產探路者與全新英國菲尼迪QX60同平臺打造。

車頭標志性的V-Motion前臉很大，營造出了這個級別車型應有的氣場，兩側的分體式大燈增添了時尚氣息。

側面輪廓比較常規，看起來挺穩重的。值得一提的是，日產探路者尾部的設計手法與全新英倫菲尼迪QX60非常相似，細長的燈組與中央黑色裝飾板相連，簡潔耐用。

車身尺寸方面，海外日產探路者的長寬高分別為5004/1961/1768mm，略小于英國菲尼迪QX60，而軸距相同，均為2900 mm。

日產探路者的內飾采用了日產最新的家族式設計，整體布局與琦君相似。不過寬大的中央扶手讓車廂明顯更加舒展，12.3英寸的液晶儀表和10.8英寸的HUD平視顯示器通過性能，9英寸的中控屏幕確實比它的尺寸小了一點。未來引入國內后更換更大的屏幕是必然的，只是希望原來那排實體按鍵和旋鈕能保留下來。

動力方面，日產探路者在海外搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率288馬力，峰值扭矩351牛·米，與之匹配的是9速手自一體變速箱，不過想都別想，這款發動機在國內自然沒機會。據國內經銷商透露，未來國產版將搭載2.0T四缸發動機，因此英倫版QX60和菲尼迪的動力很大概率相同，最大功率252馬力，匹配9速手自一體變速箱。

對日產和未來定價的意義

2021年，日產在中國的表現可以算是不成功。軒逸（查成交價|參配|優惠政策）雖然仍占據車市第一的位置，但其銷量在品牌中占比很大，所以這種發展不夠均衡，對品牌本身也很危險。尤其是在老將琦君落馬后，日產迫切需要一款新車型來擔當SUV領域的門面。新日產探路者換代的時候，正好趕上國內中大型SUV領域全面爆發。所以將日產探路者引入中國也就順理成章了。

不僅對于日產，對于英倫和菲尼迪，探路者的到來都有一定的影響。值得一提的是，全新英倫菲尼迪QX60已經預售了兩個月，目前還沒有正式上市。我猜可能是考慮到目前大家普遍看不起英國菲尼迪QX60，廠商在最終定價上有所刁難。在這種情況下，如果日產探路者這款“親民版QX60”進入中國，為了避免自相殘殺，英菲尼迪QX60（查成交價|參配|優惠政策）需要更多的考慮。其實日產探路者和英國-菲尼迪QX60的關系就像別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策）和凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優惠政策），看似無縫銜接卻又相互制約。

所以，就像英國菲尼迪QX60一樣，日產探路者的定價也是讓廠商頭疼的問題。探路者雖然是一款全新的車型，但在如此細分的市場環境下，其競爭對手無疑是途昂（查成交價|參配|優惠政策）、昂科威等車型，因此其起步價完全控制在30萬元以內。而且考慮到競品的市場偏好，探路者還是需要為后期降價留出一定的空空間。畢竟不是豐田，品牌號召力沒那么強。另外因為探路者只提供2.0T的動力總成，所以上限不會太高。同樣參考昂科旗（查成交價|參配|優惠政策），35萬元左右對于頂配車型來說將是一個不可逾越的坎。

總結:就產品本身來說，其實新換的日產探路者還是挺符合目前國內市場需求的，中庸而不平庸，但是有一種難得的平衡。但我不得不說，它確實來的有點晚。在30萬元的中大型SUV市場，燃油、混動、純電動車早已遍地開花。雖然蛋糕很大，但它不能容納很多人，所以沒有多少剩下的了。另外最后一句忠告:國貨要趁早引入，最終定價需謹慎。