帕薩特歐洲停產(chǎn) Aero B真將于明年繼任？

2025-03-02 22:00:02 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6716條)

日前，燃油轎車(chē)帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在歐洲停產(chǎn)的消息引起了不少關(guān)注。對(duì)于大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)旗艦車(chē)型的戰(zhàn)略調(diào)整，我們也提出了不同的猜想。遺憾的是，近日有海外媒體曝光了大眾新能源車(chē)Aero B的冰雪測(cè)試諜照，由于A(yíng)ero B一直被視為帕薩特在新能源領(lǐng)域的接班人，有人懷疑，也許帕薩特的傳奇會(huì)比我們預(yù)期的更早結(jié)束，大眾的純電動(dòng)時(shí)代即將到來(lái)。真的是這樣嗎？

首先我們來(lái)看看新車(chē)Aero B，它將基于大眾MEB平臺(tái)打造，有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，隨后是GTX性能版。目前就海外媒體的曝光來(lái)看，新車(chē)Aero B已經(jīng)在瑞典進(jìn)行了冰雪測(cè)試，主要是測(cè)試底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。由于測(cè)試車(chē)輛仍然以殼車(chē)的形式出現(xiàn)，我們看到的諜照沒(méi)有參考價(jià)值。

(圖:Aero B路試諜照)

Aero B源自一款概念車(chē)ID。大眾在2019年洛杉磯北美車(chē)展上發(fā)布的Space Vizzion。當(dāng)時(shí)的概念車(chē)是旅行車(chē)的形式，但我們?nèi)匀豢梢钥吹絀D的家族設(shè)計(jì)理念。系列，比如夜光logo，貫穿式大燈，尾燈。還有身份證。Space Vizzion的定位是B級(jí)轎車(chē)，所以不排除量產(chǎn)后推出三廂版的可能，也證明了目前看到的Aero B spy車(chē)型是三廂。眾所周知，目前大眾ID。series沒(méi)有推出sedan B級(jí)轎車(chē)，所以我們推測(cè)Aero B應(yīng)該是大眾在這個(gè)市場(chǎng)的計(jì)劃車(chē)型。

(圖:大眾ID。空間Vizzion)

但是，僅憑車(chē)型就能證明Aero B會(huì)完全取代帕薩特嗎？答案是:不一定。根據(jù)大眾的規(guī)劃，第九代帕薩特已經(jīng)在規(guī)劃中，將于2023年上市。目前大眾在歐洲僅針對(duì)燃油版帕薩特轎車(chē)停產(chǎn)，第九代帕薩特旅行車(chē)版本將繼續(xù)推出。這一方面是因?yàn)檗I車(chē)車(chē)型在歐洲的銷(xiāo)量一直一般；其次，另一款大眾轎車(chē)Arteon(國(guó)內(nèi)名稱(chēng):大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)與轎車(chē)帕薩特定位相似，兩款定位相似的車(chē)型不需要同時(shí)出現(xiàn)。另一方面，因?yàn)榇蟊姷碾妱?dòng)化轉(zhuǎn)型，如果Aero B在2022年底或2023年上市，那么市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)一款純電動(dòng)b級(jí)車(chē)，所以停止生產(chǎn)轎車(chē)燃料帕薩特是合理的，帕薩特在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量并不好。

(圖:第九代帕薩特旅行車(chē)版)

值得注意的是，此次大眾戰(zhàn)略調(diào)整只是宣布燃油帕薩特轎車(chē)將在歐洲停產(chǎn)，未來(lái)將在北美停產(chǎn)。這對(duì)第九代帕薩特在國(guó)內(nèi)的引入，也就是新一代一汽大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上市有影響嗎？我們的猜測(cè)是第九代帕薩特會(huì)正常引入國(guó)內(nèi)。要知道，邁騰在中國(guó)燃油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力一直很強(qiáng)，所以我們大膽推測(cè)，第九代帕薩特的三廂版將專(zhuān)供中國(guó)市場(chǎng)。

(圖:第九代帕薩特三廂版效果圖)

綜上所述，Aero B的推出將豐富大眾新能源汽車(chē)的布局，或成為ID家族的旗艦車(chē)型。但短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)完全取代帕薩特，但兩者可能會(huì)并行一段時(shí)間，未來(lái)第九代帕薩特還會(huì)推出混動(dòng)版。對(duì)于大眾這樣的傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，電氣化轉(zhuǎn)型可能不會(huì)一蹴而就。或許在更遙遠(yuǎn)的未來(lái)，當(dāng)純電動(dòng)汽車(chē)將主導(dǎo)所有市場(chǎng)的時(shí)候，帕薩特的傳奇也將告一段落，但目前來(lái)看，無(wú)論是Aero B還是第九代帕薩特，我們?nèi)匀豢梢云诖鼈冊(cè)诮衲昴甑椎矫髂陰?lái)的全新體驗(yàn)。