雷諾擴大電動汽車陣容 年底推3款混動車型

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北京時間8月26日，據(jù)國外媒體報道，雷諾正在擴大其產(chǎn)品線中電氣化技術(shù)的覆蓋范圍，它宣布將于今年晚些時候在歐洲市場銷售三款E-Tech混合動力汽車。

Clio掀背車將被納入E-Tech混合動力陣營，而Megane和Captur lines將獲得E-Tech插電式混合動力解決方案，該方案可以使車輛行駛50公里，實現(xiàn)零排放。

新西蘭雷諾公司的Zoe City Car和Kangoo電動廂式車是雷諾車型家族中早期電氣化的先行者。一位發(fā)言人說，一旦新的E-Tech模型上市，該公司將非常熱衷于評估其在新西蘭的市場前景。

這三款E-Tech車型都結(jié)合了1.6升汽油發(fā)動機和電動雙引擎，六速多模式無離合器變速箱和雷諾的多傳感驅(qū)動模式系統(tǒng)。

Clio混動車型配備240v/1.2kWh鋰離子電池。據(jù)估計，雷諾在44公里/小時的最大速度下可以滿足80%的典型城市駕駛要求。

電動機系統(tǒng)可以提供高達250牛米的扭矩，而汽油發(fā)動機可以提供額外的144牛米扭矩。這款車在WLTP環(huán)道測試油耗為4.4L/100km。

雷諾的E-Tech插電式混合動力技術(shù)賦予了Captur跨界車和Meane掀背車運動的車身風格。后者已經(jīng)在全球歐洲市場實施了插電式混合動力汽車的轉(zhuǎn)型。

梅甘娜（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和西亞特的性能品牌Cupra配備了9.8千瓦時的鋰離子電池。電動Megane額定WLTP回路綜合油耗為1.3L/100km，Captur在同等條件下的油耗設(shè)定為1.5-1.6L/100km，其二氧化碳排放量為30g/km。

由于其受歡迎的緊湊型交叉設(shè)計加上插件效率，Captur E-TECH預計將在新西蘭市場上具有最高的潛在吸引力。

PHEV系統(tǒng)將使E-Tech成為Captur系列的最佳型號。其綜合輸出功率為118kW，扭矩為350Nm，0-100km/h加速時間僅為10.1秒。