2021款 2.0T?昂科威?自動(dòng)版底盤(pán)高嗎?昂科威購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2021款?2.0T?昂科威自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?昂科威外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?昂科威內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?昂科威動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?昂科威配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?昂科威空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?昂科威細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?昂科威排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?昂科威配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?昂科威落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?昂科威同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?昂科威最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是昂科威(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
昂科威前臉看上去頗具精致的感覺(jué),中網(wǎng)運(yùn)用多幅式的設(shè)計(jì),為整車(chē)提升了一定的檔次。
昂科威車(chē)尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。排氣布局采用雙邊雙出的設(shè)計(jì),有效地突出了運(yùn)動(dòng)感。
昂科威內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并輔以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
昂科威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.4L/100km。
這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,接下來(lái)看下配置,昂科威標(biāo)配了主動(dòng)降噪、胎壓顯示、定速巡航、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、流媒體后視鏡、并線輔助、自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。昂科威的前臉簡(jiǎn)約十足,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2021款 2.0T?昂科威?自動(dòng)版底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@浪子2865說(shuō)道:“動(dòng)力感覺(jué)剛剛好,車(chē)子特別的沉穩(wěn),起步的時(shí)候會(huì)感覺(jué)挺輕快的,而且在超車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的反映也很迅速,動(dòng)力還可以。”
網(wǎng)友@yguihu說(shuō)道:“2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)動(dòng)力充沛,加速時(shí)會(huì)有種舒適的推背感?!?/p>
網(wǎng)友@笨笨上路說(shuō)道:“操控也挺不錯(cuò)的,方向盤(pán)手感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),油門(mén)和剎車(chē)調(diào)校靈敏,底盤(pán)也挺穩(wěn)當(dāng)?shù)模咚偕祥_(kāi)起來(lái)不會(huì)發(fā)飄?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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