理想ONE“一撞就斷”惹風波 車主發聲了

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理想ONE（查成交價|參配|優惠政策）車輛出現車輪脫落的情況是在左前車輪處，車輛前部除了出現損毀以及液體泄漏的情況外，從另一種照片還有一個避震彈簧被彈出，還有類似理想ONE下擺臂斷裂的痕跡。

盡管不知道理想ONE此次出現情況此是什么原因，但有網友發現理想ONE左后輪出現明顯的剎車痕跡，以及人行道上部分欄桿被撞倒，因此猜測車輛不排除在經歷撞擊情況后導致的。

截止目前理想汽車方面暫未發表具體官方回應。值得注意的是，此次理想ONE出現"同樣"狀況已是自12月新車交付以來的第二起事件，一年不到內出現兩次"同類"情況，這對于一家車企來說應該引起重視。

回顧上次理想ONE"跪了"的事件還是今年5月初，理想ONE在以48km的時速，撞上路肩，速度并不快，但出現了下擺臂球頭脫落以及輪轂外翻的情況。之后車主以車輛存在質量問題為由向理想汽車提出退車申請。但理想官方認為，這種個情況是受到外力而導致的，與車輛質量沒有關系，因此拒絕了車主的退車請求。

而這也使得該起事故在網上引發一番爭論，有網友認為車輛在時速不高的情況下出現這個情況，與質量不無關系。但也有觀點認為是車主的事故是自己原因造成的，因為類似斷軸的情況在部分大廠車企上也都出現過。

但此次理想ONE在間隔三個月又再次出現這種情況，這也是理想ONE第二次出現同樣的情況。因此使得車輛質量問題又再次成為不少網友質疑的原因，不少網友表示：質量太差、質量管理不行等等原因。

甚至有觀點認為，似乎理想ONE"一撞就斷"，會不會過于脆弱了？

從一些網友的評論中，也可看到網友將部分原因歸咎于供應商的問題上。

理想ONE作為理想旗下首款推出的車型，此前也被質疑過下主擺臂采用"復合材料"的具體安全和質量問題。因理想ONE采用的下主擺臂看上去材質確實與塑料件十分相似，以致于汽車很多網友認為，理想ONE一輛整車超2噸的車身卻采用復合塑料件，無疑對安全問題上有著很大猜想。所以連續兩次的遭遇輪轂外翻的情況無疑讓大家對理想"質量"便有了更多質疑。

為此，理想汽車官方也解析稱，"理想ONE前下擺臂采用的是高強鋼外包覆PA6+GF50為主的復合材料。整個擺臂在保證強度的同時，能夠有效的降低重量，進而降低簧下質量。該材料可以根據車型設計需要用于不同的擺臂結構上"。

目前，疑似涉事事故理想ONE車主已在網上發聲，其表示這是一起很普通的事故，因開車沒注意就撞到路邊左側隔離欄，目前車輛正在維修。

之所以理想汽車再次成為"焦點"，也是因為自理想汽車交付以來，已經歷過多起問題，包括兩起起火事故，兩次輪轂外翻情況以及車頂漏水、剎車失靈和BUG等多種問題。特別是復合材料的下擺臂，雖然官方已作出解釋，但至今仍被眾多網友吐槽，并在一些事故中將該材料結構歸結為質量隱患的一種。

事實上，作為新勢力自主品牌，因為發展時間并不長，在部分"質量"問題上出現情況也是可能存在的。而支持自主品牌的發展也是應該的，但還是希望理想汽車能夠對各個方面加以把控，對于各種出現的情況也應加以管理和負責，不應該選擇逃避問題重點，能給選擇理想汽車的消費者得到更滿意的回應和更大的信任。

公開數據顯示，理想ONE在剛過去的7月份實現銷量為2516輛，自去年12月新車交付以來累計銷量13193輛。在自主新勢力品牌中，理想汽車的市場表現也是位于前列的。