雷諾的“野心”與葛樹文的中國區副總裁

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不管是雷諾啟用葛樹文這樣的中國管理人才擔任公司總裁，還是將中國市場單獨劃區管轄，不僅為雷諾在華發展邁出了堅實的一步，更踐行著雷諾"在中國，為中國"的諾言。

這是變革的力量，更是新的希望。

4月1日，雷諾集團官微發布消息顯示，葛樹文

對雷諾品牌來講，由于其進入中國市場的時間相對偏晚，品牌知名度也并不算高，在這樣的背景下，更多的運用本土化的人才不僅有助于雷諾快速的貼近中國市場，更有利于中國消費者接受這一品牌，促進雷諾在中國市場的發展。

作為汽車圈的顏值代表，葛樹文擁有豐富的營銷管理經驗。資料顯示，葛樹文出生于1965年，畢業于吉林大學，并獲得了工學博士學位。自2005年起葛樹文先后擔任一汽轎車銷售有限公司總經理、黨委書記，以及一汽-大眾

而從葛樹文的角度而言，加入雷諾則將面臨著不小的壓力。首先說來，在宏觀車市表現不佳的背景下，雷諾這般相對弱勢的品牌顯得有些力不從心，據乘聯會數據顯示，去年東風雷諾的累計銷量為50,112輛，相對于此前的表現來講，出現了一定程度的下滑。

其次，趨于飽和的整體車市和越發激烈的市場競爭，也急劇的壓縮了雷諾品牌由弱到強的成長時間，在中國市場上，雷諾必須快速的沖出日漸狹窄的窗口期，建立起頑強的供應鏈體系和銷售體，不斷的增強自己的體系能力，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

是壓力更是動力，接過東風雷諾這一棒，葛樹文手里不僅掌握著科雷嘉（查成交價|參配|優惠政策）、科雷傲（查成交價|參配|優惠政策）這兩款車所打造的銷量基盤，更掌握著雷諾120多年的發展歷史和豐富的造車經驗。

自2016年之后，東風雷諾先后在中國市場上投放了科雷嘉、科雷傲兩款重磅車型以來，雷諾便憑借出眾的產品實力和武漢（查成交價|參配|電動車，從產品、銷售、營銷和服務等多個層面布局未來。

最為值得一提的是，伴隨著福蘭與葛樹文的調動，雷諾集團中國區也正是成立，福蘭將擔任雷諾集團中國區主席、雷諾集團高級副總裁，繼續統籌規劃雷諾在華事業，支持東風雷諾和雷諾其它在華合資公司業務的發展。葛樹文除了擔任東風雷諾總裁之外，還將擔任雷諾集團中國區戰略協同副總裁，以便支持雷諾在中國市場的發展。

不管是雷諾啟用葛樹文這樣的中國管理人才擔任公司總裁，還是將中國市場單獨劃區管轄，不僅為雷諾在華發展邁出了堅實的一步，更踐行著雷諾"在中國，為中國"的諾言。