沈陽(yáng)中晨先鋒豐田 亞洲龍最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

2022-04-11 16:03:35 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0L 進(jìn)取版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.5L 進(jìn)取版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L 豪華版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.5L 豪華版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L XLE尊享版 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 雙擎 2.5L 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.5L Touring尊貴版 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn)
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2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn)
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2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)VI 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI 22.48萬(wàn) - 22.48萬(wàn)
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2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn)
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2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn)
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2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  亞洲龍中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì),并采用鍍鉻飾條裝飾,視覺(jué)沖擊效果十足,再加上線條凌厲的前臉,為整車提升了一定的檔次。

  這款車車身尺寸4975/1850/1450mm,軸距2870mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

  亞洲龍內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用棕色飾板修飾,另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

  亞洲龍配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。

亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“內(nèi)飾的整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的,中控屏顯示效果很好,而且各個(gè)按鍵操控起來(lái)非常的順手,這也是這個(gè)車一一個(gè)很好的地方,儀表盤顯示的效果非常不錯(cuò),晚上打開(kāi)背光燈之后,儀表盤出來(lái)的那種溫馨的色彩看上去還是非常舒服的。”

網(wǎng)友@豬娃娃說(shuō)道:“我沒(méi)猛加速過(guò),不過(guò)感覺(jué)問(wèn)題不大”

網(wǎng)友@hukz說(shuō)道:“頭部空間比同級(jí)別任何車輛都好,我1.82,調(diào)整好頭部一拳以上。我不知道其他評(píng)測(cè)為什么說(shuō)最少,反復(fù)實(shí)車坐過(guò)測(cè)量過(guò),我對(duì)結(jié)論負(fù)責(zé),最高。但是這座椅要請(qǐng)4S專業(yè)人員調(diào)整過(guò),這點(diǎn)很好,沒(méi)交車過(guò)的不知道。展廳的原始位置是給日本人設(shè)置的,略低。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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