全新Jeep指南者1.3T的SUV動(dòng)力怎么樣？

指南者 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(385條)

不是所有SUV都叫Jeep。多么燃的一個(gè)slogan，恐怕除了Jeep品牌，還真就再?zèng)]有誰能擔(dān)得起這么一句話。不論是Jeep還是整個(gè)美系車型，經(jīng)典的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無疑就是其最大的標(biāo)簽，極具代表性。然而可惜的是，在如今日益嚴(yán)苛的法規(guī)政策下，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的流行趨勢誰也無法阻止。為了節(jié)能減排的社會責(zé)任以及生存下去的必要妥協(xié)，人們眼中的那個(gè)可以去遠(yuǎn)方的Jeep，也終于換裝了排量更小的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是比之前1.4T還要更小。

外觀：保留設(shè)計(jì)，新增配色

外觀方面，全新Jeep指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.3T基本延續(xù)了之前1.4T車型的設(shè)計(jì)語言，比較年輕時(shí)尚。造型幾乎沒有變化，而車身尺寸兩車更是完全一致，所以單從外觀上看，很難辨別其與1.4T車型有何不同。

大燈光源為鹵素，高配車型使用了氙氣大燈。新車采用了225/60 R17的普利司通動(dòng)力俠輪胎，是專為SUV車型推出的產(chǎn)品系列，不過其定位仍是公路胎，所以如果有越野需求，還是換裝適應(yīng)性更強(qiáng)的AT胎會更為穩(wěn)妥。

內(nèi)飾：細(xì)節(jié)略有調(diào)整

新車內(nèi)飾與外觀一樣，基本與現(xiàn)款1.4T車型采用了相同的設(shè)計(jì)，至少看起來非常相似。當(dāng)然，如果深究細(xì)節(jié)，那么兩款車型還是有所區(qū)別的。1.3T車型在中控屏周圍以及中控臺下方都換裝了更具時(shí)尚氣息的鋼琴烤漆面板，相比原來的霧面金屬飾板要精致許多。

新車系統(tǒng)內(nèi)特意設(shè)置了一個(gè)指南針功能，可以隨時(shí)顯示車頭指向的方位。作為戶外屬性極強(qiáng)的Jeep品牌來說，這個(gè)功能不僅非常實(shí)用，而且更是一種精神圖騰。

方向盤的握持手感很棒，另外前排中央扶手箱還可以前后移動(dòng)，表面為皮質(zhì)材料包裹，正常駕駛坐姿下，手肘枕在上面舒適性非常不錯(cuò)。

動(dòng)力：講道理，夠用了

相對來說，新車的外觀和內(nèi)飾，再怎么變也都是基于現(xiàn)有設(shè)計(jì)的修補(bǔ)或是優(yōu)化，談不上實(shí)質(zhì)性改變，而動(dòng)力部分可就不一樣了。此次的全新Jeep指南者，最大的亮點(diǎn)就是其搭載了最新的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為GSE-T4。雖然排量不大，但這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)著實(shí)不少，未免有“刻意美化”之嫌，我還是先亮參數(shù)以證實(shí)力。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127千瓦，最大扭矩270牛·米，在參數(shù)方面全面超越了現(xiàn)款1.4T車型。

深踩油門加速時(shí)，變速箱基本都會維持在3000rpm左右才換擋，這樣的設(shè)定也是為了更好的匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。這臺來自采埃孚的9擋手自一體變速箱表現(xiàn)非常稱職，換擋動(dòng)作輕柔，另外在邏輯以及速度響應(yīng)方面做得也都很出色，是個(gè)不錯(cuò)的賢內(nèi)助。

全新Jeep指南者搭載了Jeep最為以引為傲的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)4x4=17 的全方位保護(hù)。在17種日常城市駕駛情形下，系統(tǒng)可以在0.2秒之內(nèi)由兩驅(qū)無縫切換為四驅(qū)，保證行車安全。

空間：能夠滿足日常所需

由于新車尺寸并未發(fā)生改變，所以在空間部分，1.3T車型與現(xiàn)款1.4T車型的表現(xiàn)完全一致。體驗(yàn)者身高181cm，前排坐好后頭部尚有一拳四指的富裕，配合通透的全景天窗，絲毫不會感到壓抑。儲物空間也比較豐富，中控臺下方有專門放置鑰匙的儲物槽，此外還有連通式杯架、中央扶手箱以及手套箱等，儲物能力能夠滿足日常使用。

后備箱部分，全新Jeep指南者在尺寸上并未與現(xiàn)款車型發(fā)生任何改變，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。