昆山聯合永通上汽大通 上汽大通MAXUS G50最多讓5000元 今日鉅惠

2022-04-20 13:57:43 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 蘇州優惠促銷頻道】近日,編輯從昆山聯合永通上汽大通了解到最新報價信息,近期到店訂購上汽大通MAXUS G50詢底價|查參配)全系車型最高可享現金優惠5000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優惠。

?昆山聯合永通上汽大通本市售本市 電話:4000610328
車型 官方價 優惠幅度 現價
2022款 1.5T 手動暢游A 8.78萬 ↓0.50萬 8.28萬
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2022款 1.5T 手動暢游B 9.78萬 ↓0.50萬 9.28萬
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2022款 1.5T 自動暢游A 9.88萬 ↓0.50萬 9.38萬
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2022款 1.5T 自動暢游B 11.08萬 ↓0.50萬 10.58萬
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2021款 1.5T 手動暢游A 8.68萬 ↓0.50萬 8.18萬
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2021款 1.5T 手動暢游B 9.68萬 ↓0.50萬 9.18萬
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2021款 1.5T 自動暢游A 9.78萬 ↓0.50萬 9.28萬
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2021款 1.5T 自動暢游B 10.98萬 ↓0.50萬 10.48萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動起始版 10.98萬 ↓0.50萬 10.48萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動適航版 11.88萬 ↓0.50萬 11.38萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動巡航版 12.68萬 ↓0.50萬 12.18萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動旅航版 13.28萬 ↓0.50萬 12.78萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動護航版 13.68萬 ↓0.50萬 13.18萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動領航版 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動全配版 16.58萬 ↓0.50萬 16.08萬
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2020款 1.3T 手動樂享起始版 8.68萬 ↓0.50萬 8.18萬
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2020款 1.3T 手動精英版 9.18萬 ↓0.50萬 8.68萬
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2020款 1.5T 自動精英版 10.98萬 ↓0.50萬 10.48萬
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2020款 1.5T 自動豪華版 12.38萬 ↓0.50萬 11.88萬
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2020款 1.5T 自動尊享版 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬
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2020款 1.5T 自動極客全配版 15.81萬 ↓0.50萬 15.31萬
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2019款 1.3T 手動樂享起始版 國VI 8.68萬 ↓0.50萬 8.18萬
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2019款 1.3T 手動樂享起始版 國V 8.68萬 ↓0.50萬 8.18萬
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2019款 1.3T 手動精英版 國VI 9.18萬 ↓0.50萬 8.68萬
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2019款 1.3T 手動精英版 國V 9.18萬 ↓0.50萬 8.68萬
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2019款 首發款 1.3T 手動精英版 9.18萬 ↓0.50萬 8.68萬
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2019款 1.5T 自動精英版 國VI 10.98萬 ↓0.50萬 10.48萬
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2019款 1.5T 自動精英版 國V 10.98萬 ↓0.50萬 10.48萬
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2019款 1.5T 自動豪華版 國VI 12.38萬 ↓0.50萬 11.88萬
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2019款 首發款 1.5T 自動豪華版 6座 12.38萬 ↓0.50萬 11.88萬
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2019款 首發款 1.5T 自動豪華版 7座 12.38萬 ↓0.50萬 11.88萬
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2019款 1.5T 自動豪華版 國V 12.38萬 ↓0.50萬 11.88萬
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2019款 1.5T 自動尊享版 國VI 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬
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2019款 1.5T 自動尊享版 國V 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬
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2019款 1.5T 自動極客全配版 國VI 15.68萬 ↓0.50萬 15.18萬
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2019款 1.5T 自動極客全配版 國V 15.68萬 ↓0.50萬 15.18萬
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2019款 1.5T 自動尊貴版 國VI 16.70萬 ↓0.50萬 16.20萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  上汽大通MAXUS G50前臉設計走了方正路線,加上大尺寸中網,提升了整車的檔次。

  這款車尺寸4825/1825/1778mm,軸距2800mm,車側呈現出大氣的設計風格,營造的整體氛圍很是出色。

  上汽大通MAXUS G50內飾看上去非常簡約,并輔以銀色飾條,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

  上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。

上汽大通MAXUS G50在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mb50083577說道:“還算比較滿意,方向盤轉向系統是電子助力的,操控起來比較輕便,車也比較好看開,有時候平時都是我媳婦在開,開著基本上和轎車差不多”

網友@奇緣夢說道:“這車屬于比較省油的車型,當時我也是基于這樣一個后面用車的費用比較低的原因做出的選擇,滿足的日常需要,不想花很多油費的,可以優選考慮這車。”

網友@mb51759451說道:“100一下動力超車有推背感,100以上沒有感覺,慢吞吞的”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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