2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V?雅閣底盤怎么樣?雅閣購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是雅閣（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雅閣前臉呈現出炫酷的設計風格，搭配分層式格柵，有著一定的運動氣息。

　　雅閣車尾看上去頗具流暢的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　雅閣內飾給人一種非常年輕的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　雅閣搭載了一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，雅閣的內飾造型很運動，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。后排座椅方面，雅閣后排空間不錯，實用性還是可以的。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V?雅閣底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@Kevinzhou說道：“1.5T，動力中規中矩啦。高速長途還是喜歡9.5代2.4na的動力總成。”

網友@Kevinzhou說道：“同價位的車，操控還算可以”

網友@guli說道：“說實話，應付家用動力是完全夠用的，很多人說小馬拉大車，我倒是不覺得。反正開了這么久，從來沒說動力讓我失望，平時在路上超車，變道都很輕松。另一方面我開車比較穩，不喜歡激烈駕駛，所以230的雅閣動力對我來說挺猛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）