2010款 xDrive30i 探索版?寶馬X3(進(jìn)口)動(dòng)力好嗎?寶馬X3(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開(kāi)起來(lái)好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。今天介紹的這款寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為66.5萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬X3(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備3.0L L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，寶馬X3后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。寶馬X3的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺(jué)效果不俗。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2010款 xDrive30i 探索版?寶馬X3(進(jìn)口)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 xDrive30i 探索版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@京奧說(shuō)道：“這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，本人沒(méi)有激烈駕駛的習(xí)慣，所以感覺(jué)20i的動(dòng)力夠用，尤其是在城市里。偶爾試過(guò)兩次地板油，動(dòng)力有些遲滯；試過(guò)一次運(yùn)動(dòng)模式，好多了。”

網(wǎng)友@小徐同志說(shuō)道：“這個(gè)價(jià)位，這個(gè)動(dòng)力，SUV里面要說(shuō)百公里加速超過(guò)它的起碼要150萬(wàn)以上，路上基本的轎車都是可以完勝的”

網(wǎng)友@青青精靈說(shuō)道：“方向精準(zhǔn)輕便，中控臺(tái)操作方便順手，特別是檔桿操作非常好用，只是輕輕的一掛就能實(shí)現(xiàn)。倒車后視鏡自動(dòng)調(diào)低方便觀察，視頻能看到轉(zhuǎn)向角度軌跡。就懸架避震而言在城鄉(xiāng)行駛軟硬適中，行駛在坑洼路面握方向不會(huì)有手麻的感覺(jué)，還是蠻舒適的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）