2015款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版?攬勝運動版底盤高嗎?攬勝運動版購車手冊

　　隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。作為一款指導價113.8萬元的車型，攬勝運動版（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝運動版前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　攬勝運動版車尾給人一種十分大氣的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　攬勝運動版內飾給人一種十分豪華的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　攬勝運動版配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，攬勝運動版的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條顯得很大氣。攬勝運動版的前臉在設計上非常精致，整體很高級，富有層次感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2015款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版?攬勝運動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ksddd說道：“操控很平順，沒有什么特別之處，指哪打哪。”

網(wǎng)友@yanghuasong說道：“操控總體來說還是不錯的，尤其是高速時方向沉穩(wěn)”

網(wǎng)友@star_ming說道：“操控十分的靈敏，真皮方向盤的手感也很好，轉向偏重一些，但是沒有什么虛位，指哪打哪。車子剎車的反應也很靈敏，整體給我?guī)砀杏X還是很不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）