奧迪汽車質(zhì)量怎么樣？懂車的人不買奧迪的原因

奧迪Quattro 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在國內(nèi)豪華車市場(chǎng)，總有一個(gè)品牌讓無數(shù)人著迷，它就是奧迪。奧迪有著100多年的悠久歷史，很多人對(duì)它的歷史發(fā)展不太了解。那么我們先來見證一下奧迪這一百年都經(jīng)歷了什么，再來看看網(wǎng)友們非常關(guān)心的奧迪車質(zhì)量問題。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。自1932年起，奧迪開始采用四環(huán)標(biāo)志，象征奧迪與小奇跡(DKW)、霍奇和漫游者合并的汽車聯(lián)盟公司。當(dāng)時(shí)汽車聯(lián)盟公司的生產(chǎn)領(lǐng)域包括所有乘用車，從摩托車到豪華車。

戰(zhàn)爭不僅能毀滅人類，還會(huì)阻礙人類文明的進(jìn)步。二戰(zhàn)的爆發(fā)使得汽車聯(lián)盟停止了乘用車的研發(fā)，被迫生產(chǎn)軍車。戰(zhàn)爭結(jié)束，汽車聯(lián)盟癱瘓，隨后幾年，幾乎無人駕駛。

戰(zhàn)后汽車聯(lián)盟開始重建，在Stated成立了新的汽車聯(lián)盟公司，Ingall，也就是奧迪的前身。隨后，新汽車聯(lián)盟被戴姆勒、收購；并購奔馳公司，使得戴姆勒、梅賽德斯-奔馳已經(jīng)成為聯(lián)邦德國最大的汽車制造商。

1964年，由于金融危機(jī)，戴姆勒、奔馳將所有權(quán)分批轉(zhuǎn)售給大眾。兩年后，大眾汽車擁有新汽車聯(lián)盟的所有股份。

1968年，新汽車聯(lián)盟發(fā)布了奧迪100車型，獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，迅速成為當(dāng)時(shí)銷量最高的車型，奠定了奧迪之后的自主品牌的基礎(chǔ)。1977年，最后一輛NSU R80汽車下線。此后生產(chǎn)的汽車品牌都是奧迪品牌。

1980年，全時(shí)四驅(qū)第一批量產(chǎn)誕生，采用了奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）永久四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)，并在拉力賽中獲得巨大成功。你一定見過很多車上的壁虎標(biāo)志。其實(shí)是奧迪quattro技術(shù)的標(biāo)志，意思是擁有超強(qiáng)附著力和抓地力的四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)符號(hào)在之前的一些機(jī)型上直接貼在了這只壁虎身上，導(dǎo)致很多人跟風(fēng)。現(xiàn)在大部分車輛都是用下面的英文標(biāo)識(shí)來標(biāo)記這款車型是否有其四驅(qū)技術(shù)。

1993年，奧迪展示了世界上第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)(ASF)的汽車。ASF是高強(qiáng)度鋁合金框架結(jié)構(gòu)，所有面板都嵌入其中，所以也具有承重功能。由于使用了這些高強(qiáng)度的鋁合金面板，鋁制車身還具有出色的剛性，提供了出色的防撞功能，同時(shí)大大減輕了車身重量。

次年，奧迪加速發(fā)展，新車不斷出現(xiàn)。全鋁奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首次公開亮相，第四代奧迪100更名為奧迪A6投入市場(chǎng)。隨后全新奧迪A4投入市場(chǎng)并取得巨大成功，過去一年在德國售出12萬輛。隨后，奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑車、奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新奧迪A6和奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2也相繼上市。

1998年，在奧迪即將迎來百年華誕之際，奧迪成功收購了意大利著名跑車品牌蘭博基尼和英國賽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司科斯沃斯。

進(jìn)入21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪開始進(jìn)入輝煌時(shí)代，后續(xù)車型逐漸確立了豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。之后奧迪A8，奧迪RS4，奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A5等。都很好的體現(xiàn)了這種風(fēng)格。

奧迪與中國的關(guān)系可以追溯到1986年，當(dāng)時(shí)是第一次正式接觸。兩年后，奧迪汽車的技術(shù)開發(fā)仍在繼續(xù)，1988年將生產(chǎn)許可證授予一汽。但直到1993年，奧迪才正式與一汽達(dá)成合作。1996年，奧迪200 v6正式上市。

1999年，一汽奧迪a6在長春下線，正好填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)中國高檔豪華車生產(chǎn)的空白。

2001年，奧迪A8在中國市場(chǎng)正式上市，這標(biāo)志著奧迪系列旗艦產(chǎn)品登陸中國。隨后，全新奧迪A4和奧迪TT跑車也相繼在中國上市，為中國消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。

奧迪進(jìn)入中國已經(jīng)25年了，現(xiàn)在市場(chǎng)上的主力車型有奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5、奧迪A6L、奧迪A3、奧迪Q3、奧迪A6L。接下來介紹一汽奧迪2017年最暢銷車型奧迪A6L。

奧迪A6L是在一汽奧迪海外版全新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)的轎車系列，是A6的換代產(chǎn)品。奧迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L、3.0T排量選擇，匹配7速雙離合變速箱或模擬8速cvt無級(jí)變速箱，售價(jià)40.6-74.6萬。

奧迪A6L可謂是高管車的代表作。奧迪在這個(gè)級(jí)別有很強(qiáng)的市場(chǎng)影響力。要改變這種狀況，其他競爭對(duì)手必須更加努力。

奧迪車質(zhì)量如何？從2017年汽車可靠性報(bào)告來看，奧迪汽車的質(zhì)量高于行業(yè)水平。這份報(bào)告是J.D .電力公司的調(diào)查。作為全球最權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)研公司之一，J.D. Power以獨(dú)立客觀著稱，在全球汽車和金融行業(yè)的調(diào)研能力遙遙領(lǐng)先。但是國內(nèi)情況會(huì)比較特殊，只能作為參考。其實(shí)奧迪的口碑一直都很好，也沒有什么大的質(zhì)量問題。