別克昂科拉怎么樣值得買嗎？昂科拉為什么銷量不好

昂科拉 參考價：12.69萬起

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2020款別克昂科拉（查成交價|參配|優惠政策）改款后給人的印象還算不錯。新昂科拉不像之前的車型那么幼稚，更像一個年輕人。很多年輕人都被新昂科拉動感的外形所感動，但是別克昂科拉呢？值得買嗎？

外觀方面，別克昂科拉采用了別克最新的家族式設計。因為外觀差別太大，這里就不細說了，看圖就好！以下是安哥拉的一些具體變化。

新款昂科拉除了高度降低了三厘米，長度增加了1.7厘米之外，尺寸與老款相差不大，所以昂科拉的定位依然是小型SUV。車身側面整體比例比上一代好很多。畢竟上一代總是給人嬰兒肥的錯覺。

安哥拉的內部變化翻天覆地。頂配車型內飾黑+棕的配色和精致的縫線，根本不覺得會是一輛15萬的頂配模型車。內飾設計風格有點類似英朗（查成交價|參配|優惠政策），但也很正常。畢竟兩車定位重疊。配置上，昂科拉誠意滿滿。15T和20T高配車型都配備了并聯輔助系統，這在同級別車型中并不常見。自動大燈、電子手剎、自動駐車等功能是全系標配。

空房間和座位是安哥拉最大的賣點。別克在座椅舒適度方面一直享有盛譽。帶有安哥拉的頂級座椅采用皮草材質，加上撞色設計，運動感和豪華感都比同級別競品強很多。可惜昂科拉沒有配備電動座椅，有點低。

換個位置坐后排。對于這種級別的車，不要指望后腿空之間的兩拳。安哥拉的后腿空可以達到一拳兩指左右，而她的頭空可以達到三指。空之間的這個表現就夠了。安哥拉的后排座椅舒適性很好，但是中央位置還是沒有頭枕。你對通用汽車這么缺錢嗎？

昂科拉的動力表現很出彩，但是整個三缸發動機真的很難讓大多數人接受。昂科拉搭載的1.0T和1.3T發動機，無論是駕駛體驗還是動力表現，都不遜色于同級四缸發動機。就連這臺1.3T的發動機也比很多四缸發動機的動力更強。1.3T發動機最大功率165馬力/5600轉，峰值扭矩240N 、；米/1500-4000轉，這樣的數據非常搶眼。綜合來看，如果想要性價比高，內飾漂亮，動力表現優秀，昂科拉真的是不二之選。

為什么業績搶眼但銷量不高？

其實別克也在苦于這個問題。從綜合實力來看，別克所有車型在動力性能、舒適性、用料、設計等方面都優于同級車，但銷量上不去。其實這和別克的口碑有關系。過去別克的變速箱問題一直為人詬病，比如低速頓挫，換擋邏輯混亂等等。雖然目前已經解決了這些問題，但是這種印象在人們的印象中一直很深。而且昂科拉的三缸發動機也是很多人不選擇它的原因。就算這款三缸發動機性能再好，也沒辦法改變人們對三缸發動機的傳統看法。