2019款 290TGDI DCT精英版 6座?瑞虎8底盤高嗎?瑞虎8購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款指導價12.99萬元的車型，瑞虎8（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　瑞虎8車頭給人一種十分簡約的感覺，中網采用點陣式的設計，配合黑色飾物，整體看上去很干凈。

　　瑞虎8車尾呈現出素雅的設計風格，配合銀色飾條，觀感協調，符合大多數人的審美標準。同時，采用了簡約的尾燈設計，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　瑞虎8內飾看上去非常素雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。另外，這款車古典的內飾還采用了銀色飾條進行修飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　瑞虎8配備1.6T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，瑞虎8的車尾采用素雅的造型設計，視覺上顯得很干凈。配置方面，瑞虎8配備了無鑰匙啟動系統、CarPlay、剎車輔助、定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助、胎壓顯示、前排側氣囊、電動后備廂、牽引力控制等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 290TGDI DCT精英版 6座?瑞虎8底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 290TGDI DCT精英版 6座針對動力底盤的看法吧：網友@6583151說道：“操控方面比較一般，方向盤的轉向比較輕盈，但是有稍許的虛位，底盤的穩定性還不錯，整體開起來不是特別的累。”

網友@樂道說道：“操控還可以，方向盤是真皮包裹的，手感一流，轉向也比較精準，沒什么虛位，力度適中，送容易上手。就是底盤不太滿意，底盤懸架支撐還可以，但是減震比較硬，市區代步馬馬虎虎，回村里那個路就不太舒服了。”

網友@大路巢天說道：“操作我覺得很好，雖然車身體積大，但也不會有很笨重的感覺，開起來很順。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）