polo1.4采用什么型號發動機

　　【太平洋汽車網】polo1.4采用EA211-DMB型號的發動機，這是一款1.5升的四缸自然吸氣發動機，最大馬力為113匹，最大功率為83千瓦，最大扭矩為145牛米，采用的是DOHC的配氣機構，供油方式為多點電噴，符合國六的汽車排放標準。

　　國產POLO發動機共有兩款，分別為1.4排量和1.6排量的發動機型號 1.4l BCC 發動機型號 1.6L SR POLO1.6升最大功率和扭矩分別為74kw/6000rpm和145Nm/3800rpm，功率與扭矩加大最明顯的效果是低轉加速效果提升，而且非常順暢。1.6升發動機采用2氣門設計，而1.4升發動機則是4氣門設計。從原理上來講，由于多了一個進氣門和一個排氣門，1.4升發動機的進排氣效率更高一些，多氣門發動機在高轉速時體現出比2氣門發動機更高的效率，提速效果當然也更明顯。 POLO1.6升發動機的的源流并非歐洲，而與巴西款有著相同的功率和扭矩。POLO的1.6升發動機為中國獨有，由上海大眾生產。

　　它的每缸2氣門在進、排氣效率上不如1.4升的單缸4氣門發動機。從技術上說，POLO1.4升的發動機比1.6升發動機先進，這是令很多購車者選擇1.4POLO的原因。認為在高轉速時1.4發動機的表現固然要超過超過1.6發動機，但在2000rpm左右低轉時，1.4升發動機的力量輸出情況明顯不如1.6升發動機。同時1.6升發動機的噪音比1.4升略大，和1.4升發動機悅耳的聲音相比，1.6升發動機聲音沉悶一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）