2017款 1.4T?捷達(dá)?5座動力強(qiáng)不強(qiáng)?捷達(dá)購車手冊

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的捷達(dá)（詢底價|查參配）。

　　捷達(dá)車頭呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來既簡潔又美觀。

　　捷達(dá)車尾看起來頗具素雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　捷達(dá)內(nèi)飾設(shè)計走了素雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　捷達(dá)配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，捷達(dá)標(biāo)配了前排頭部氣囊、剎車輔助、牽引力控制、胎壓報警等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。來到后排，捷達(dá)后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 1.4T?捷達(dá)?5座動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.4TSI 自動運(yùn)動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小虎說道：“捷達(dá)的動力還是很給力的，1.6升的發(fā)動機(jī)，動力挺強(qiáng)大。許多人說捷達(dá)的提速有點(diǎn)慢，有點(diǎn)肉。但我感覺捷達(dá)的動力響應(yīng)挺迅速，只要給一腳，動力馬上能體現(xiàn)出來。尤其是三檔動力很充沛。為什么兩者的感覺會不一樣呢？可能與平時的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，根據(jù)轉(zhuǎn)速來選擇檔位，改升檔時升檔，改降檔時降檔。這樣不僅省油，動力也能全部體現(xiàn)出來。”

網(wǎng)友@意大利炮說道：“動力一般般，就算是深踩油門也就是那么回事，邁速表慢慢悠悠的的往上走，所以說開這車不能著急。加速中規(guī)中矩，不緊不慢，深踩也就還行，也只能說還行，但是也不強(qiáng)求，畢竟1.5的排量擺著呢，又想排量小，又想要提速，沒辦法，去掛個Ｔ吧，1.5帶個Ｔ加速就上來了．但是就不是這個價位了．換擋的平順性還不錯，熟悉了之后換擋基本上不會有頓挫．因為是低配車，之前車轱轆是175 70 R14的小轱轆，跑起高速來感覺飄啊，后來找人在４Ｓ店拿的高配寶來拆車的轱轆，205 55 R16的裝上之后跑高速穩(wěn)多了，但是犧牲了油耗和動力．沒辦法，魚與熊掌不可兼得嘛！”

網(wǎng)友@影子008說道：“從操控上來看，電子助力方向盤指向性很清晰，掛擋平滑。路況好的時候開啟巡航定速這個功能很實用，特別是跑長途，可以歇歇腳。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）