常德仁孚奔馳 奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新價(jià)目表 歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 常德優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從常德仁孚奔馳了解到，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?常德仁孚奔馳多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 43.88萬(wàn) - 43.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.48萬(wàn) - 46.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.18萬(wàn) - 52.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 260 轎跑車 52.48萬(wàn) - 52.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 轎跑車 53.08萬(wàn) - 53.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 260 4MATIC 轎跑車 55.08萬(wàn) - 55.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車 55.68萬(wàn) - 55.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 300 轎跑車 59.88萬(wàn) - 59.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 300 轎跑車 60.48萬(wàn) - 60.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 260 敞篷轎跑車 63.68萬(wàn) - 63.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 敞篷轎跑車 64.38萬(wàn) - 64.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車 65.68萬(wàn) - 65.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車 66.38萬(wàn) - 66.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 44.28萬(wàn) - 44.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 49.98萬(wàn) - 49.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 300 敞篷轎跑車 70.78萬(wàn) - 70.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭給人一種非常大氣的感覺(jué)，配合繁星式中網(wǎng)，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　該車尺寸4853/1860/1446mm，軸距2873mm，車側(cè)采用了修長(zhǎng)的線條，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分豪華，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xiaogao6說(shuō)道：“前排空間沒(méi)的說(shuō)，座椅包裹性也很好；后排跟長(zhǎng)軸距不能比，勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠坐，沒(méi)有一丁點(diǎn)的商務(wù)氣息”

網(wǎng)友@小偷站住說(shuō)道：“在雙門車?yán)锟臻g算真的可以的，比Ccoupe大不少。我18385kg前排調(diào)好了后面也可以坐進(jìn)去，而且還富裕一點(diǎn)點(diǎn)空間，偶爾搭個(gè)人沒(méi)什么問(wèn)題。就是進(jìn)出可能就不太優(yōu)雅了。”

網(wǎng)友@styh說(shuō)道：“雙門流線的外觀造型、簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、寬敞充裕的后排空間，既保持了轎跑車應(yīng)有的元素，還兼顧了上班和生活的實(shí)用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）