濟(jì)南樂通雪佛蘭 開拓者最高讓5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2022-05-04 09:05:07 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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?濟(jì)南樂通雪佛蘭多市售多市 電話:4008197078
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 21.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 21.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 24.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 24.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 24.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 26.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 28.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 17.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 22.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 27.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  開拓者多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條,尺寸相當(dāng)巨大,在視覺上看著攻擊性十足,配合犀利的前臉,極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。

  該車車身尺寸4999/1953/1732mm,軸距2863mm,車側(cè)給人一種十分兇猛的感覺,采用了流暢的線條,給人動(dòng)感十足的視覺效果。

  開拓者內(nèi)飾顯得頗具大氣的感覺,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),飾以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

  開拓者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。

開拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@goldmoney說(shuō)道:“配置沒的說(shuō),后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)預(yù)警、定速巡航、電動(dòng)后尾箱等功能還是挺全面的,中控屏大小也比較合適,語(yǔ)音系統(tǒng)挺方便的。”

網(wǎng)友@taoyihua說(shuō)道:“不存在小馬拉大車的問題,這個(gè)我覺得是一個(gè)可以肯定的答案,因?yàn)樽罱@段時(shí)間我基本上就是所有的駕駛情況都試過了,不管是高速還是市區(qū),不管是起步的時(shí)候深踩油門還是輕點(diǎn),都基本上涵蓋了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有的使用場(chǎng)景,感覺還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@davylingxp說(shuō)道:“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),跑起來(lái)動(dòng)力真是杠杠的,對(duì)道路也不怎么挑,各種通過性還比較好,動(dòng)力還是不錯(cuò)的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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