2014款 2.0T?寶馬X3(進(jìn)口)?5座動(dòng)力怎么樣?寶馬X3(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬X3(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具大氣的感覺(jué)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，寶馬X3的車(chē)尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。再看下配置，寶馬X3配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、自動(dòng)駐車(chē)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、胎壓報(bào)警等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 2.0T?寶馬X3(進(jìn)口)?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@1‰的幸︿福♂說(shuō)道：“起步，加速，超車(chē)動(dòng)力多很足，特別是高速上超車(chē)很靈活。。”

網(wǎng)友@hope77933說(shuō)道：“路感清晰，指向準(zhǔn)確，鄉(xiāng)間道路行駛最能體驗(yàn)X3的操控性能。不過(guò)需要注意的是我感覺(jué)在下雨的高速路上超過(guò)100碼的車(chē)速后車(chē)子有點(diǎn)發(fā)飄，估計(jì)是這個(gè)輪胎的問(wèn)題，所以雨天高速路上還是慢點(diǎn)控制著走比較穩(wěn)妥。”

網(wǎng)友@濱海大道999說(shuō)道：“操控前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了是寶馬乃至X3的特色，準(zhǔn)確的說(shuō)操控主要體現(xiàn)在變道時(shí)的靈敏性，便道后的精準(zhǔn)度，和包括轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性在SUV中都是很出色的，只要你和車(chē)磨合得好就可以“人車(chē)合一”，所謂心到車(chē)到就是這個(gè)意思。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）