停售燃油車是一場騙局？中國禁售燃油車可信嗎

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這兩年，關于禁止銷售燃油車的消息在世界各地都不絕于耳。不僅海外一些國家表示將在2000年禁止銷售燃油汽車，中國也表示將開始禁止銷售燃油汽車。目前國內有各種政策引導行業向新能源方向發展，但是新能源汽車還不足以替代燃油汽車。中國要禁止燃油汽車還有很長的路要走。

停加油車是騙局？

這不是騙局。早在2017年，工業和信息化部副部長新就提出要為燃油汽車的退市制定時間表。2019年，十三屆全國人大再次將其提上議事日程。根據工信部發布的對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復，也可以得知，真的有可能停售燃油汽車，汽車全電動化時代越來越近。

不過，目前國內還沒有確定燃油車退市的確切時間。工信部表示，支持有條件的地方和地區開展城市公交出租先行置換、燃油車禁行區設置等試點。在成功的基礎上，統籌研究，制定燃油車退出時間表。所以距離全面停售燃油車還有很長一段時間。預計政策將于2040年左右正式實施。

中國禁售燃油車可信嗎？

可信，因為海南省已經做出了榜樣，優先考慮以后禁止銷售燃油車。當地政府將在2030年正式停售燃油車，廣州、深圳等地的公交車、出租車、網約車已經逐漸被新能源車取代，所以不管你信不信，燃油車的重要性開始淡化。

目前很多汽車企業也表示將在2025年左右逐步停產燃油車。所以，即使國家不出臺限制燃油車銷售的政策，汽車市場上可供選擇的燃油車也會越來越少，像大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI、保時捷Macan（查成交價|參配|優惠政策）這些已經成為最后的燃油車。

(來源:中國網)

歐美國家計劃禁止燃油車。

環境污染嚴重，收油困難，是歐美國家禁止銷售燃油車的根本原因。

由于全球變暖導致極地冰川融化，海平面正以每10年6厘米的速度變化；據2017年相關統計，每年汽車排放到大氣中的二氧化碳量多達40億噸，未來30年將增加到60億噸。形勢非常嚴峻。

根據《巴黎協定》，協定成員國的目標是在本世紀（查成交價|參配|優惠政策）將全球平均氣溫上升控制在2攝氏度以內，將全球氣溫上升控制在比工業化前水平高1.5攝氏度以內。英國、德國、法國、瑞士、荷蘭、挪威、瑞典和比利時作為《聯合國氣候變化框架公約》的主要成員，已經率先表達了減少碳排放的意向。

根據中石化給出的資料，全球已發現油田3萬多個，探明石油儲量1900億噸。目前，共生產了862億噸石油(1990年)，其中前10個國家是:

美國(220億噸)、俄羅斯(153億噸)、沙特阿拉伯(85億噸)、委內瑞拉(61億噸)、伊朗(53億噸)、科威特(36億噸)、伊拉克(30億噸)、墨西哥(24億噸)、利比亞(23億噸)、中國(22億噸)。

目前，全球共有1636億噸可采石油儲量(已探明可采石油儲量...累計產量)，這些儲量主要集中在中東、俄羅斯遠東和海洋。儲量最大的國家是:

沙特阿拉伯(348億噸)、伊拉克(135億噸)、科威特(127億噸)、伊朗(125億噸)、阿拉伯聯合共和國(124億噸)、委內瑞拉(79億噸)、俄羅斯(77億噸)、墨西哥(69億噸)、美國(35億噸)、中國(32億噸)。

可見歐美雖然有石油，但更多的還是靠進口。因此，歐美更迫切需要減少對石油的依賴，努力把工業發展的命脈重新掌握在自己手中。中國雖然也有很多石油儲備，但是石油消費巨大，光靠自己的儲備是不夠的，所以中國也是石油進口大國。(因為產量不到30%)

從目前公布禁售燃油車時間表的國家來看，大家普遍認為三四十年后才正式實施禁售燃油車，中國海南也提出2030年才全面禁售燃油車。

如果海南省的實驗效果不錯，那么政府將正式實施全面禁售燃油車的政策，而政策的全面實施至少還需要幾年的時間。即使政策真正實施，也只是禁止燃油車銷售。我們的消費者買不到燃油車，不代表我們的燃油車不能上路。

所以國內的燃油車預計至少能開二三十年，而對于大多數消費者來說，一輛車的使用壽命最多也就10年左右。隨著社會的不斷發展，人們換新車的頻率也在不斷加快，所以當燃油車真的被禁的時候，我們已經換了好幾輛車了。