豐田AE86的大表哥？詳談雷凌車型歷史沿革

雷凌 參考價(jià)：11.38萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有血緣關(guān)系，這是美國(guó)卡羅拉傳入中國(guó)后的稱謂。在美國(guó)，“雷凌”它仍然被稱為豐田卡羅拉，所以雷凌的歷史基本上與卡羅拉相同。我們簡(jiǎn)單回顧一下。

E10

第一代卡羅拉生產(chǎn)于1966年，當(dāng)時(shí)被豐田視為“世界”車型，而澳大利亞成為第一個(gè)進(jìn)口卡羅拉的國(guó)家。1968年，卡羅拉再次成功進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，同年，它打開了“Sprinter ”三門和五門掀背車。

E20

E10獲得市場(chǎng)認(rèn)可后，豐田推出了第二代卡羅拉。這一代卡羅拉采用1400 ml到1600 ml排量，T和2T頂置氣門，分別代表兩個(gè)不同版本的稱謂“雷凌”(萊文)還有“Sprinter ”(短跑運(yùn)動(dòng)員).更有趣的是，Levin在古英語中代表閃電，而Trueno在西班牙語中的意思是雷聲，由“閃電組合”。

E30

第三代卡羅拉(即第二代雷凌)于1974年4月上市。在小型車市場(chǎng)，卡羅拉獲得了銷量冠軍。當(dāng)時(shí)日本銷售了375萬輛汽車，使得豐田品牌汽車聞名全球。順勢(shì)而為，正式讓日本成為世界著名的汽車進(jìn)口國(guó)。

E50

第三代雷凌比較亂，因?yàn)楹芏嘬囆停热鏣E51，TE55，TE61，TE65都是1975年到1979年發(fā)布的。理論上TE61是第三代車型，其能源系統(tǒng)比前幾代TE系列更豪華。

E70

第四代卡羅拉誕生于1983年，也就是著名的AE86。不過漫畫《頭文字D》主角拓海里的車，屬于AE86的后期車型。這一代卡羅拉全球銷量已超過1000萬輛，成為備受國(guó)際矚目的汽車之一。

E80

1983年5月，第五代卡羅拉正式上市，新編號(hào)、新發(fā)動(dòng)機(jī)的第五代L/T誕生。1985年5月，第六代卡羅拉上市，采用空氣能原理，在表面上做了很大的改進(jìn)，成為同類型中較為優(yōu)雅的車型之一。

E90

無限AE86于1987年停產(chǎn)，取而代之的是新款A(yù)E92，延續(xù)了AE86的4AGE發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力120PS，而帶機(jī)械增壓系統(tǒng)的車型最大馬力達(dá)到了145PS。

E100

第七代卡羅拉于1991年6月上市，代號(hào)E100。豐田將卡羅拉萊文系列打造為其頂級(jí)品牌汽車。空空間比前幾代更大，曲面設(shè)計(jì)變得更加流暢。但缺點(diǎn)是體重不盡如人意，反而更重。

E111、E110

1995年5月，第八代卡羅拉正式上市。其外觀與前幾代有較大不同，更趨向于現(xiàn)代感。但在1998年，未來誕生的E110系列采用了豐田ZZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，使其車身明顯輕于第七代的E100系列。

第九代卡羅拉

這一代卡羅拉于2000年11月上市，是目前為止銷量最高的版本，采用VVTi技術(shù)。同時(shí)這款卡羅拉分為家用車和旅行車，雙門跑車(萊文)分娩完畢。隨后，五門兩廂車RunX參加了勝威，投入了勞動(dòng)。

E140，E150

這是第十代卡羅拉，2006年上市，當(dāng)時(shí)叫“被當(dāng)時(shí)的日本市場(chǎng)。卡羅拉阿西奧”，車身寬度大幅增加。歐盟新車安全評(píng)價(jià)協(xié)會(huì)給予這款卡羅拉碰撞安全指數(shù)五星評(píng)價(jià)，是日本最安全的小型車之一。

第11代卡羅拉和雷凌

第11代卡羅拉在臺(tái)灣省上市。與此同時(shí)，中國(guó)推出了另一款新車，即卡羅拉的衍生車型雷凌，開啟了中國(guó)緊湊型車市場(chǎng)的新篇章。

廣汽豐田雷凌油耗多？雷凌的真實(shí)油耗是多少？

接下來:雷凌開車的都是什么樣的人，廣汽豐田雷凌的優(yōu)缺點(diǎn)。