奔馳GLA200怎么樣?奔馳GLA有什么優(yōu)缺點(diǎn)
奔馳GLA(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是北京奔馳最便宜的SUV。廠商指導(dǎo)價(jià)26.8-38.58萬元,但終端優(yōu)惠很大的入門級(jí)車型,19萬就能買到。也就是說,一輛奔馳SUV只需要20萬左右就可以起步。奔馳品牌加優(yōu)惠價(jià)GLA難免讓人心動(dòng),但值得行動(dòng)嗎?下面我們來看看奔馳GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)A的優(yōu)缺點(diǎn)。
這是另一個(gè)“賣車”
現(xiàn)在BBA正在消費(fèi)市場(chǎng)下沉,試圖通過品牌影響力吞噬低端品牌的一部分市場(chǎng)份額。奔馳A級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是奔馳下沉市場(chǎng)的轎車產(chǎn)品,而本文的主角GLA是奔馳下沉市場(chǎng)的SUV產(chǎn)品。
這款下沉市場(chǎng)產(chǎn)品的一大特點(diǎn)就是配置低,價(jià)格低,完全依靠品牌logo的影響力來拉攏收費(fèi)員。就像“大頭鬼”這是國內(nèi)消費(fèi)者普遍的思維特征,所以即使奔馳GLA賣了出價(jià),也有很多消費(fèi)者愿意買單。
投標(biāo)的行為對(duì)汽車公司有利也有弊。好的方面是他們可以獲得更多的新消費(fèi)者。如果這些新消費(fèi)者體驗(yàn)良好,就會(huì)形成品牌忠誠度,繼續(xù)購買這個(gè)品牌的產(chǎn)品。但是不好的部分還是在經(jīng)歷這方面。賣標(biāo)的車各方面都會(huì)低于品牌平均水平甚至同級(jí)別,但可以肯定的是,買這種車的人大多沒試過品牌正?;蝽敿?jí)水平的車型,所以就算比同級(jí)別差也感覺不出來。
性價(jià)比低你能接受嗎?
奔馳GLA目前在售200車型。這款的指導(dǎo)價(jià)是28.28萬,但是在終端只要20多萬就能買到。這個(gè)價(jià)位也可以買到同級(jí)別本田CR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的頂配車型240TURBO CVT的豪華版。CRV在動(dòng)力和配置上徹底碾壓GLA,一點(diǎn)面子都不給。
值得一提的是,無論是指導(dǎo)價(jià)還是目前的終端價(jià)格,奔馳GLA都高于本田C(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)R-V??吹竭@樣的配置差異和價(jià)格差異,我們真的需要慎重考慮是否應(yīng)該為logo買GLA。
他看起來也不太好。
如果說外觀,奔馳GLA真的不好看,就像沙皮狗和Corky的混血兒。MFA平臺(tái)的特點(diǎn)導(dǎo)致身材不高。雖然低矮的車身有利于提高車輛的操控性能,但是GLA完全沒有SUV的氣勢(shì)和感覺。是硬裝在汽車底盤上的SUV。
車頭采用奔馳的中華網(wǎng)大logo。作為競(jìng)拍車,當(dāng)然要用大logo,讓人在遠(yuǎn)處就能看出來是奔馳。
空之間的表現(xiàn)中規(guī)中矩。后排空和后備箱空可以滿足乘坐和裝載需求。不過奔馳GLA的天窗還是要贊一下的。采用分段式天窗設(shè)計(jì),讓后排乘客也能兼顧。CRV雖然是全景天窗,但是天窗完全打開后,無法接觸到后排乘客的頂部,體驗(yàn)會(huì)差一點(diǎn)。
一般來說,奔馳GLA的優(yōu)點(diǎn)是品牌logo影響力大,缺點(diǎn)是性價(jià)比低,所以叫“賣車”。GLA車型對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)是家用SUV。這個(gè)市場(chǎng)的特點(diǎn)是實(shí)用性高,GLA顯然做不到。不過GLA滿足基本使用沒有問題。至于GLA值不值得選擇,完全看你是要面子還是要真實(shí)。
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