江西贛州 帕薩特新能源最大優(yōu)惠3250元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?贛州優(yōu)惠促銷頻道】編輯從贛州多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3250元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 ↓0.33萬 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 ↓0.33萬 23.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 430 PHEV 混動精英版 國V 24.39萬 - 24.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI 24.39萬 - 24.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI 25.39萬 - 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V 25.39萬 - 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?贛州同益上汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 ↓0.33萬 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 ↓0.33萬 23.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 - 27.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 - 28.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?贛州奔利上汽大眾本市	電話：4008190055-2761
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 ↓0.33萬 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 ↓0.33萬 23.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　這款車尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來氣場十足。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動感。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率116馬力，電動機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63km。

帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@huangtao0126說道：“大眾的內(nèi)飾還是老一套，太拉檔次了！能不能學(xué)學(xué)國產(chǎn)車裝個(gè)大屏幕怎么了？轉(zhuǎn)個(gè)360度全景影像怎么了？感覺沒什么太大的亮點(diǎn)，20多萬車子中控的塑料有點(diǎn)多，大眾真摳！”

網(wǎng)友@359A4說道：“操控手感確實(shí)還是靈活的，簡單的，基本上可以說是非常輕松的一個(gè)狀態(tài)，所以可以好好的適應(yīng)一下子去上手開。”

網(wǎng)友@mb48653319說道：“駕前方采用凹凸有致、排列有序的鉆石切割面點(diǎn)陣的裝飾板。儀表盤采用新能源專用的樣式，轉(zhuǎn)速表換成能耗表”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）